国际油价在最近一段时间的趋势性上涨，直接带动了本轮成品油零售价的上调。6月27日，国家发展改革委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年6月27日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高210元、200元。至此，成品油零售价迎来年内“第六涨”。

　　据《证券日报》记者梳理，今年以来，成品油零售价共经历13次调整，待本次调价落地后，成品油调价将呈现“六涨四跌三搁浅”的格局。涨跌互抵后，汽油、柴油累计上调590元/吨、570元/吨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.46元、0.49元、0.48元。

　　单就此次成品油零售价的调整来看，据卓创资讯测算，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.16元、0.17元、0.17元。也就是说，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花8元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加301元左右。

　　从本轮计价周期来看，应该说，需求前景的提振是支撑国际油价高位运行的重要推动力量。此外，其还受到地缘政治冲突加剧等因素综合影响。

　　“本轮计价周期初始，市场就已表现出对需求前景的看好，尤其是美国原油及汽柴油库存的全面下降，更是支撑了国际原油价格的上涨；随后，虽然美元汇率上涨短时地拖累了国际油价致其回调，但地缘局势扰动及夏季驾车旅行需求又对国际原油价格形成支撑。”卓创资讯成品油分析师徐娜对《证券日报》记者说。

　　国家发展改革委价格监测中心有关负责人在接受《证券日报》记者采访时同样表示，一方面，“欧佩克+”将“协议减产”延长至明年年底、“自愿减产”至少延长至今年9月份，加上美国原油钻机数连续第四周下降，预计今年第三季度原油将延续供应收缩格局。美国原油库存下降，汽油周度需求量上升至去年11月份以来最高，无疑强化了市场对夏季消费强劲的乐观情绪。叠加美国能源信息署上调2024年需求预测值，高盛、摩根大通等机构纷纷看多国际油价，美国商品期货交易委员会数据显示，投机资本大幅增持WTI原油期货期权净多头头寸。另一方面，原油的地缘政治风险溢价亦再次上升。多重因素影响下，国际油价上行至近两个月高位。

　　从后市来看，金联创成品油分析师毕明欣认为，当前正值全球石油消费旺季，市场对于今夏的燃料需求预期普遍持乐观的态度，此外，“欧佩克+”的原油减产政策仍在持续，原油市场的基本面表现良好，预计国际油价或将高位运行。

　　国家发展改革委价格监测中心有关负责人也表示，“欧佩克+”延续减产、美国补充战略原油库存等将给国际油价带来支撑，局部地缘政治局势再度紧张也将持续提升原油的风险溢价，综合来看，短期内国际油价仍将震荡偏强运行。