6月27日上午，深中通道管理中心召开媒体通气会。深中通道管理中心，深圳、中山等相关部门介绍有关深中通道开通时间、通行指引等情况。
会上透露，深中通道6月30日正式开通，上午举行通车活动，下午3时通车试运营。届时，深圳与中山之间的通行时间将从2小时缩短至半小时内，珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架再添“关键一横”。
深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。项目集“桥—岛—隧—水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
深中跨市公交将同步开通
记者从中山市交通运输局获悉，6月30日下午3点，深中跨市公交同步开通“博览中心—前海湾地铁站”和“翠亨新区—前海湾地铁站”两条跨市公交线路。
其中，“博览中心—前海湾”线路全程距离为60公里（高速里程50公里），预计行程60分钟。
该线路共投放14辆纯电动公交车，预计发车密度平均15—20分钟一班，每天56班次，即来回112趟次。这一线路将连接中山博览中心和深圳前海湾地铁站，为市民提供快速、舒适的出行体验。
“翠亨新区人才港（临时）—前海湾”线路全程距离为45公里（高速里程34公里），预计行程45分钟。该线路共投放10辆纯电动公交车，预计发车密度同样为平均15—20分钟一班，每天36班次，即来回72趟次。
这一线路将连接中山翠亨新区人才港和深圳前海湾地铁站，为两地人才交流和经济合作提供便利。
在公交车辆方面，中山市公交集团已采购一批全新的纯电动公交车作为深中跨市公交。首批采购的35辆纯电动公交车，车辆核载42人（包括1名司机），设42座，无站立区，以充分保障乘客舒适度和安全性。
车内配置高靠背软座、2个液晶显示器等现代化设施，座位前后距离相较国际标准增加至80—86厘米，为乘客提供更加宽敞、舒适的乘坐空间。同时，车辆还配备了行李架、水杯架、置物网兜等实用设施，每个座位下均有充电口。此外，车辆还将按需提供乘车手册等。
跨市两公交线路定价15元、18元
票价方面，“博览中心—前海湾”线路票价18元，“翠亨新区人才港—前海湾”线路票价15元。旅客购票，可通过线上和线下购票，其中市民可在线上通过“深中跨市公交专线”和“深巴出行”小程序进行购票、退票、改签、订单查询等操作。在乘车前，乘客可以在线查询班次和购票。在乘车时，乘客出示车票二维码验票上车。线下支持人工窗口及车上投币方式。
除深中跨市公交外，深中穿梭巴士也将与深中通道同步开通，20辆深中穿梭巴士将往返于集散中心与深圳机场，每天24小时不停穿梭，其频次最高可达5分钟一趟。同时，集散中心还将开通16条接驳各镇街的线路，方便市民、游客往返集散中心进行换乘。
深中通道全线收费标准为66元/标准车次
6月27日，省交通运输厅官方网站公布广东省交通运输厅、广东省发展改革委、广东省财政厅关于深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准的批复，同意深圳至中山跨江通道及其附属设施交工验收（含收费系统联网检测）备案并通车运行后，方可开始收费。
收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。
其中，东人工岛（起点）至西人工岛的收费标准为37元/标准车次、西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次、万顷沙枢纽互通至横门互通（终点）的收费标准为6元/标准车次；
1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，其中3类客车、4类客车收费系数按前述系数的60%执行；
1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，专项作业车的收费标准参照货车执行。
深中通道加速周边路网融合
作为连接珠江口两岸的全新跨海捷径，深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速，西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速，并与南中高速（在建）、南沙港快线相接。
与此同时，黄茅海跨海通道今年年底也将建成通车。这两座超级工程与已建成通车的港珠澳大桥、
南沙大桥、虎门大桥、珠江黄埔大桥，共同组成大湾区跨江跨海通道群，“大湾区1小时经济圈”加速成型。
珠江口东西两岸城市间的时空距离将大大缩短，相信人流、物流、资金流、信息流也必将加速。
深中通道通车后，自深圳侧向西行，西岸第一个出口为翠亨东出口，可前往中山翠亨新区，由主线直行通过中开高速可去往中山、江门及粤西的阳江、茂名、湛江等城市，经中开高速转入中山东部外环和广澳高速后，可去往广州、佛山、珠海、澳门等城市。
自中山侧向东行，经深中大桥、海底隧道后，在隧道内水下互通设第一个高接高匝道，驶出后接入广深沿江高速，可前往东莞虎门和深圳前海、香港方向；自主线隧道直行驶出海底隧道后，第一个收费站出口驶出，可前往深圳机场与深圳宝安区；自主线直行，接入机荷高速，可前往深圳市区和龙岗区、惠州等；前行后可高接高转入广深高速，前往深圳市区或东莞。
据了解，南沙正加快推进南中高速建设，计划年内建成通车。南中高速通车之后，东、西行车辆经深中通道、南中高速抵达中山市区和江门等地，经南中高速转入南沙港快线后可抵达广州的南沙、番禺和市区。
南中高速服务区规划建设为融合交通、旅游、休闲、商务功能的门户型服务区。预计南中高速通车后，南沙前往深圳车程将缩短至20分钟左右。
重要提醒
危险货物运输车辆全时段禁行
深圳、中山市交警部门已分别于6月22日、6月24日正式通告，深中通道将实施危险货物运输车辆全时段禁行。
在深中通道试运营期间，对四类及以上货车（根据《收费公路车辆通行费车型分类》【JT/T 489—2019标准：总轴数（含悬浮轴）为4轴及以上货车，含所有大件运输车辆】采取禁止通行的临时交通管制措施。期间，将组织专业单位就此临时交通管制措施定期开展评估工作，并根据评估情况适时调整相关管制措施。
全线非紧急情况不允许停车拍照
深中通道全线为高速公路，海底隧道内没有设应急车道，广大司乘行车时应做到安全驾驶，防止超速行驶，不要停车拍照，全线非紧急情况不允许停车。
此外，西人工岛不开放社会车辆出入，后续管理方将借鉴类似工程运营管理经验，研究预约上岛参观交通管控方案以及相关的开发计划。
深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”多项跨海集群工程于一身，通行条件、环境较为复杂，请严格遵守交通法规，安全文明驾驶，特别是途经长下坡、隧道路段注意控制车速、保持安全距离，确保通行安全。
