6月27日，深中通道管理中心召开了媒体通气会。会上透露，深中通道各项机电、通信等设备设施已完成调试，路政员、工程养护队伍、路网信息中心队伍都已经就位，包括巡检机器人都已“上岗”，项目准备工作已全部就绪，静候通车运营。

　　已完成运营期突发事件应急预案体系构建

　　据深中通道管理中心副主任张长亮介绍，深中通道配备8组常驻路政人员和20组响应路政人员，协助配合交警人员及其他救援单位，一旦发生突发事件将迅速联动处置。桥梁隧道全线外侧布设灭火器等灭火设施，全线部署了14台巡检机器人，对隧道交通环境和机电设备进行日常巡检。

　　深中通道综合建设难度很高，运营管理也面临一系列公共安全管控难题。今年6月13日，项目模拟深中通道满负荷车流隧道火灾事故特征实景构设演练环境，突出海陆空多维度联合救援行动，围绕先期处置、事故侦察、联合指挥、协同救援、综合保障等内容开展综合演练，取得了较好的演练效果。

　　目前，深中通道已完成运营期突发事件应急预案体系构建，另外全线设有视频监控系统、事件检测系统，隧道内设有火灾监测设施、自动灭火设施，能够在突发事件发生的第一时间，与周边消防救援、公安交警、医疗、应急等单位共同完成应急处置，保障车辆通行安全。

　　据了解，深中通道还采取了多项高科技设备保障隧道安全：比如，设置图像型火焰探测器，能第一时间发现火情，上报平台，同时启动声光报警。设置全线固定摄像机视频事件检测，做到超温车辆进入隧道前检测与诱导，进入隧道后实时跟踪，出现情况可第一时间响应。通过气象检测器、气象雷达做深中范围气象监测，融合气象局数据，做气象灾害预测，提前发现桥梁段及岛面影响行车气象问题，及时告知预警等。

　　万顷沙支线计划年内通车

　　会上，深中通道管理方与深圳、中山两地的相关负责人发布消息并回答记者提问。

　　深中通道通车后，从深圳到中山的车程将从目前2小时缩短至30分钟。

　　深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速，西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速，并与南中高速（在建）、南沙港快线相接。

　　深中通道通车后，自深圳侧向西行驶，西岸第一个出口为翠亨东出口，可前往中山翠亨新区，由主线直行通过中开高速可去往中山、江门及粤西的阳江、茂名、湛江等城市，经中开高速转入中山东部外环和广澳高速后，可去往广州、佛山、珠海、澳门等城市。

　　自中山侧向东行驶，经深中大桥、海底隧道后，在隧道内水下互通设第一个高接高匝道，驶出后接入广深沿江高速，可前往虎门和前海、香港方向；自主线隧道直行驶出海底隧道后，第一个收费站出口驶出，可前往深圳机场与深圳宝安区；自主线直行，接入机荷高速，可前往深圳市区和龙岗区、惠州等；前行后可高接高转入广深高速，前往深圳市区或东莞。

　　目前，南沙正加快推进南中高速万顷沙支线建设，计划年内建成通车。南中高速通车之后，东、西行车辆经深中通道转入万顷沙支线，可以经南中高速抵达中山市区和江门等地，经南中高速转入南沙港快线后可抵达广州的南沙、番禺和市区。配套的万顷沙服务区规划建设为融合交通、旅游、休闲、商务功能的门户型服务区。通车后，南沙前往深圳车程将缩短至20分钟左右。

　　■自驾出行

　　中山出发

　　●从翠亨新区出发

　　可经翠亨收费站驶入

　　●从中山城区出发

　　经博爱路进入中开高速往深中通道方向驶入；南中高速、西部外环高速、香海高速、东部外环高速（一期、二期）等也可驶入

　　深圳出发

　　●从福田、南山出发

　　通过广深高速转沿江高速公路主线可直接到达深中通道

　　●从宝安机场出发

　　途经机场侧匝道即可直接进入深中隧道

　　■跨市公交

　　路线一

　　●中山博览中心—深圳前海梦工厂北区

　　票价：18元

　　用时：单程60分钟

　　班次：平均15—20分钟一班，每天56班次，来回112趟次

　　路线二

　　●中山国际人才港—深圳前海梦工厂北区

　　票价：15元

　　用时：单程45分钟

　　班次：平均15—20分钟一班，每天36班次，来回72趟次