低碳、零碳风正在全球航运领域刮起。记者获悉，又有5艘传统燃料集装箱船将在长兴岛上的上海中远海运重工改装成为甲醇双燃料动力船舶，变身成为更绿色低碳的船舶。
这批即将“变绿”的船舶来自世界知名集装箱船东塞斯潘。日前，上海中远海运重工再次与塞斯潘签订甲醇双燃料改装协议，说明了上海中远海运重工在甲醇双燃料船修理改装领域的潜力，也进一步巩固了上海中远海运重工在新能源领域船舶修理改装的优势地位。此前，上海中远海运重工与中远海运集运签订了4艘船舶改装协议。
据了解，为满足绿色低碳相关法规和公约要求，降低营运成本，大型集装箱船的研发中应用了多目标线型优化、节能装置等众多常规节能措施。目前，大型甲醇双燃料集装箱船作为高附加值船舶和市场主流船型之一，其改造研发是世界各造船企业竞争焦点，是实现节能减排和船型升级的重要船型平台。
今天，2024船舶替代燃料改造行业交流研讨会在长兴岛召开，上海中远海运重工以及航运领域的多位专家围绕船舶替代燃料改造最前沿行业前景、市场动态、技术方案等进行深入研讨，开展经验分享交流。
专家们认为，此次改装项目迎合全球新一轮船舶低碳、零碳燃料技术革命需求，也顺应了国家“双碳”战略目标，填补了国内甲醇燃料动力船行业规范标准的欠缺，推动了甲醇燃料动力技术的研究应用，进一步提升了我国绿色零碳装备及系统自主研发能力，实现绿色零碳技术在船舶上融合集成，形成的示范成果将为船舶航运行业推广应用提供重要经验，也将提升我国船舶工业国际竞争力。
上海中远海运重工表示，将通过技术创新和产业升级，不断探索和实践船舶绿色替代燃料改造，着力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂。绿色甲醇燃料作为国际公认的清洁燃料，具有全生命周期碳排放低、可再生等优点，是船舶向低碳、零碳转型的重要途径。
