6月27日，苏州吴江区委与嘉兴秀洲区委理论学习中心组“长三角一体化”专题联组学习会在秀洲区举行。据《苏州日报》28日报道，会上提及秀洲区与吴江区之间将有三条“快车道”实现两地的快速直连。其中，串联嘉兴机场和盛泽高铁站的机场大道已完成方案设计，计划明年分段开工建设。
据了解，这条由吴江区与秀洲区共同规划建设的“机场大道”，全长28.7公里，吴江段12.8公里、嘉兴段15.9公里，总投资约42亿元。通过西二环路、南二环路、江城大道等干线，将实现航空枢纽（嘉兴机场）和铁路枢纽（吴江盛泽高铁站）的快速联通。机场大道未来可帮助实现“秀洲多一个高铁站，吴江多一个航空港”，建成后将是践行长三角一体化发展国家战略的标志性交通工程。
民政部日前发布公告称，经中国民用航空局批准，新建嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场。浙江省政府官网信息显示，嘉兴南湖机场是长三角第一个专业性航空货运枢纽，列入该省建设世界一流强港和交通强省“十大标志性工程”之一。
据“嘉兴发布”消息，嘉兴南湖机场距离市中心直线距离约10公里，1小时经济圈可达上海、苏州、杭州、宁波等长三角主要城市群。项目于2022年11月开工，定位为客运支线机场，专业性航空货运枢纽，按2035年旅客吞吐量400万人次、货邮吞吐量123万吨实施建设，预计2025年投入运行。目前，该项目计划于7月完成航站楼主体钢结构施工。
苏州去年GDP实现2.47万亿元，以0.09%的国土面积，贡献了全国2%的经济总量、3%的工业增加值，多年来被称为“最强地级市”。尽管该市长期为能够拥有民用机场而不断努力，但一直停留在“积极推动”的层面。为此，苏州市民乘飞机出行向东选择上海虹桥、浦东机场，向西则选择无锡硕放机场。去年以来，苏州无锡两市协同发展加速，通过开通“机场定制快线”大巴、设立航站楼等方式，方便苏州市民到无锡硕放机场乘机。随着连通苏州吴江、嘉兴秀洲的机场大道建成通车，苏州将“柔性拥有”一个新的航空港，增加一个到嘉兴南湖机场乘飞机出行的新选择。
