6月27日，2024中国海事商事仲裁高级别对话会在北京举行。本次对话会以“促进国际供应链发展，助力新质生产力形成”为主题，由中国海事仲裁委员会（简称“中国海仲委”）主办。对话会立足国际仲裁发展实践，聚焦仲裁领域前沿问题，探讨仲裁创新成果运用，探索区域仲裁合作的先进理念和最新模式，进一步推动仲裁在国际产业链发展和新质生产力培育中发挥更大作用。

　　会上一组数据显示，截至2023年底，中国共有270多家仲裁机构，办理仲裁案件累计超500余万件，总标的额8万多亿元人民币。十年间中国仲裁案件数量增长近5倍，仲裁标的额增长8倍，案件当事人涉及全球100多个国家和地区，为国际经贸往来提供优质高效专业的法律服务和保障。中国仲裁的国际影响力、竞争力持续提升，北京和上海已经成为全球最受欢迎的仲裁地之一。

　　中国贸促会会长任鸿斌在致辞中指出，国际供应链是当前国际社会关注的热点议题，仲裁在护航国际供应链稳定畅通中大有可为。与此同时，中国正在加快发展新质生产力，推动国际仲裁和科技创新“双向奔赴”是仲裁工作面临的一项重要课题。“为适应时代发展需求，我们要积极构建面向全球、覆盖广泛、精准高效的仲裁服务体系，以高质量海事商事仲裁工作助推新质生产力发展，促进全球供应链开放合作。一是加强交流协作，携手应对国际经贸领域问题挑战；二是坚持创新驱动，持续提供高品质海事商事仲裁服务；三是积极参与全球治理，共同践行先进仲裁理念。”任鸿斌说。

　　司法部副部长胡卫列在致辞中表示，要充分发挥仲裁职能作用，为信息技术、生物技术等新兴领域产生的经济纠纷提供更加专业高效的法律服务和保障，促进新质生产力更好更快发展。司法部将以构建具有中国特色、与国际通行规则相融通的仲裁制度为着力点，主要推动以下工作：一是加快推动仲裁法修订，完善仲裁制度规则；二是加强仲裁机构国际化建设，培育国际一流仲裁机构；三是创新涉外人才培养模式，建设高素质人才队伍；四是深化仲裁国际交流合作，提高中国仲裁的国际影响力。

　　交通运输部副部长付绪银在致辞中提出，海事商事仲裁具有快捷、经济、灵活的特点，已成为解决航运贸易纠纷的重要途径，是现代航运服务业的重要内容，也是提升我国交通运输发展软实力的重要载体。关于如何推动仲裁在促进国际供应链发展、助力新质生产力形成中发挥更大作用，深化交通运输部与中国贸促会等部门合作，协同推动航运高质量发展，交通运输部副部长付绪银在致辞中提出三点建议：一是携手优化航运法治营商环境；二是携手提升全球航运供应链韧性；三是携手推动航运全球治理新实践。

　　今年是中国海事审判专业化即海事法院设立四十周年，也是中国海事仲裁委员会成立六十五周年。最高人民法院审判委员会副部级专职委员王淑梅在致辞中提出三点建议：第一，深刻理解新质生产力的科学内涵，找准仲裁助力新质生产力发展的切入点；第二，准确把握司法与仲裁的关系，支持国际商事海事仲裁中心建设；第三，深度运用科技赋能，助力形成公正、高效、便捷、低成本的国际海事商事争端解决机制。

　　中国海仲委相关负责人表示，未来中国海仲委将继续立足中国、面向世界，加强与国内外纠纷解决机构的交流合作，携手应对国际仲裁领域的问题和挑战，共同推动仲裁事业的繁荣发展。