深圳地铁官微发布消息称，6月28日，深铁集团携手东部通航合作共建的首个“低空+轨道”空铁联运项目在深圳北站枢纽东广场正式开航，向市民提供深圳空铁交通一站式接驳服务。据记者了解，深圳北随心飞包机9800元起，能坐6人，可飞深圳各区和中山市。

　　这意味着，资产超7000亿元的深铁集团，布局低空经济。

　　深铁集团相关负责人表示，后续将根据乘客和市民出行需求，联合行业伙伴，充分发挥轨道交通分布式基础设施网络的资源优势，多角度探索低空经济业务发展场景。

从深圳北站“打飞的”25分钟可达中山

　　据东部通航介绍，该项目以深圳北站为枢纽，采用“低空+轨道”的创新模式，将直升机快速直达、灵活机动的优势与高铁/地铁客运量大、长距离运输能力强的特点形成互补，在商务定制化出行、城际飞行、跨境飞行、联程接驳、低空文旅、航空应急救援等低空经济领域带来更多应用场景。

　　6月28日下午，中国证券报记者实地走访发现，出深圳北站，在东广场处右侧，深圳地铁和东部通航的宣传海报十分醒目——“深圳北站枢纽空中的士”。

　　深圳北站东广场“空中的士”海报指引本报记者张兴旺/摄

　　据深圳地铁介绍，深圳北站枢纽空铁联运项目坐落于东广场C1单体处，现场设有314m²的先进直升机坪，可向市民提供业内高水准的空中的士包机运输服务。

　　据记者了解，深圳北随心飞包机9800元起，能坐6人，可飞深圳各区和中山市。

　　此次联运服务分别设有城际航线和市内航线，以实际行动构建立体交通网络。以中山为例的城际航线，从深圳北出发历时25分钟即可抵达，市内航线则可以飞往深圳各区。

　　深圳市地铁集团有限公司年报显示，2023年，公司实现营收251.54亿元，同比增长5%；资产总额7160.05亿元。

　　深圳北站空铁联运项目的顺利开航已形成了以深圳北站为中心联通湾区的低空交通网络，实现1小时内到达大湾区90%以上地区，使空铁联运旅客出行“最后一公里”更加顺畅。深铁集团相关负责人表示，后续将根据乘客和市民出行需求，联合行业伙伴，充分发挥轨道交通分布式基础设施网络的资源优势，多角度探索低空经济业务发展场景，拓展低空全方位生活体验方式，持续扩大“轨道＋低空”生态圈，加速推动战新产业集群的培育与发展。

深圳低空经济领跑

　　深圳已成为发展低空经济领跑者之一。从无人机产业来看，聚集了大疆、丰冀科技等为代表的无人机企业。美团在深圳设立多条无人机送餐航线，在深圳中心公园、白石龙音乐公园、深圳图书馆北馆等地，无人机外卖已经走进市民生活。

　　据悉，东部通航、中信海直等直升机运营公司也积极拓展载人飞行服务，发展联程接驳、市内通勤、城际飞行等空中交通新业态。据统计，2023年深圳直升机飞行量达2.3万架次，飞行规模全国领先。

　　公开数据显示，在2023年，深圳低空经济年产值超过900亿元，同比增长20%。到2025年，深圳将网格化布设600个以上低空飞行器起降平台，开通220条以上市内无人机航线，链上企业突破1700家，产值规模突破1000亿元大关。

　　据深圳市交通运输局数据显示，深圳目前已开通无人机航线203条，建设无人机起降点121个。2023年至今，完成载货无人机飞行量超78万架次。

　　今年2月，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，其中明确，发挥财政性资金的引导作用，带动社会资本参与低空经济产业投资，助力培育低空经济企业、拓展低空飞行应用场景、开展低空经济技术创新，构建低空经济产业良好生态。