深圳商报记者范宏韬

　　深中通道今日开通，前海商贸物流业迎来了换挡提速的历史性发展机遇。日前，前海多家物流业代表踌躇满志地向记者表示，深中通道不仅缩短了中山至深圳的运输距离，极大提升了物流效率，降低了成本，而且通过促进珠江口两侧城市群的产业协同融合，行业发展空间将进一步拓展。

　　“深中通道的开通意味着更多前置仓和集货仓的选择，这将直接推动前海物流基础设施的建设和物流网络的优化布局。”深创建副总经理吴瑞国表示，企业所在的前海综合保税区，作为一个可实现海陆空铁四维立体出境路径选择的跨境电商场站，其业务发展优势显著。深中通道开通后，中山、珠海等城市的跨境电商业务可在前海清关后，选择深圳机场或香港机场作为出口通道，这样的物流链路选择和解决方案，相比其他区域具有明显优势。将加快珠江口西侧城市的制造企业在前海建仓的步伐。

　　据悉，前海作为深圳跨境电商出口货物的重要通道，不仅拥有海陆空铁港的“顶流”交通配置，还依托深圳西部港区连接蛇口港、妈湾港、赤湾港三个码头，毗邻香港，实现广州、深圳、香港大湾区三大枢纽机场全覆盖。数据显示，前海“扩区”以来，跨境电商产业规模翻了3.7倍。深圳运作的6个跨境电商监管场站有3个在前海，处理跨境电商货量约占全市95%。

　　中国（深圳）综合开发研究院区域发展规划研究所所长时鲲表示，放眼大前海，大铲湾港、赤湾港和蛇口港，都是珠三角乃至泛珠地区生产基地货物通达全球的关键集装箱港口。随着深中通道的开通，通过广深沿江高速公路与妈湾通道相连，三大港口的连接性得到加强。

　　“深中通道的开通还对香港企业和香港人拓展大湾区市场和拿订单提供了巨大帮助。特别是珠江口西侧的传统制造业，如家电和家居，通过香港的通道走向世界，实现了规模化生产，为两地发展提供了新的增长动力。”时鲲提到。

　　总部位于深圳前海的全球知名全景运动相机企业——影石Insta360，也是该通道开通后的受益者。“我们的其中一个生产基地位于中山，另外公司位于珠海的办公大楼中心正在建设中，深中通道的开通实现了‘双向奔赴’，深圳到珠海一小时内互达，深圳到中山半小时互达。对于影石在深中两地的研发和生产的互通，减少两地员工通勤时间及我们的产品从中山发往全球各地都具有重要意义。”该企业相关负责人向记者表示。

　　美邦国际总经理汤玲丽指出，深圳通道的开通将助力公司业务扩展和业绩增长，其快速的时效和竞争优势将吸引更多国际公司的注意，预计通道开通后公司每月货运量增长可达500至1000吨，最高可带来5000万美元的增收贸易额。

　　DHL快递中国区深圳口岸总监杨梅表示，深中通道的开通不仅提升了物流效率，还为中山客户群体开拓海外市场提供了便利，珠三角地区企业将因此获得更多的业务机会。同时，珠海、江门等珠江口西侧的企业也将受益于深中通道的便捷，为大湾区整体联动和竞争力的增强提供了坚实基础。公司正在研究如何设计更经济、更方便的路由，并期待在深中通道开通后，为客户提供最优的转移实效服务。

　　桥连东西，风涌前海。得益于“MCC前海”“全球中心仓”等通关便利措施，以及依托深圳西部港区、一小时达机场群、毗邻香港等区位优势，深中通道这条交通大动脉的贯通，也将为前海物流业高质量发展注入更多澎湃动能。