广州日报讯 （全媒体记者李传智通讯员朱明）紫洞大桥建成至今已超过28年，为保障桥梁结构安全，桥梁管理部门自去年10月起开展紫洞大桥斜拉索更换维修施工。在维修加固过程中，先后遇到了多项技术难题和极端天气频发等诸多不可预见的困难，参建各方凝心聚力、攻坚克难，最终完成了所有斜拉索的更换和桥面修复工作。昨日22时，紫洞大桥正式恢复双向通行。

　　记者了解到，此次维修，更换的斜拉索设计寿命超过20年，重新铺筑桥面根治了桥面坑洞反复修补的“顽疾”，整桥进行保养性涂装，大桥整体焕然一新，消除了安全隐患，使桥梁使用寿命得以延长。交通运输部门表示，紫洞大桥通车后将进一步保障片区交通安全和顺畅，促进区域经济发展。

　　昨日紫洞大桥通车后，还需进行收尾工作，如新换的斜拉索整体需缠绕防腐缠包带、索体两端需安装减震装置等，为保障车辆通行安全，需临时占用主桥双向内侧一个车道开展作业，保证双向两车道通行，行人及非机动车靠右侧慢行通道通行，请注意减速慢行。占道时间为昨日22时至7月15日。

　　紫洞大桥地理位置重要，南北向连接南海狮山和禅城南庄，主桥结构为双塔单索面钢管砼空间桁架斜拉桥，结构轻盈，振幅较大。为保障此次维修加固施工质量，施工期间不得不封闭机动车交通，对往来狮山及南庄的市民出行造成了很大的不便，片区交通压力很大。禅城交通参建各方一方面攻坚克难、与天气抢时间；另一方面想方设法开通一条慢行通道，部分缓解两地居民过江需求。