6月的最后一周，粤港澳大湾区“双喜临门”。

　　6月30日，创下10项“世界之最”的深中通道正式通车，为环珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架补上“关键一横”。数日前，由粤港澳三地共同举办的第十五届全运会踏入重要的时间节点，开启500天倒计时。

　　一方面，交通版图再添要道，打破地理隔阂，加速粤港澳大湾区互联互通；另一方面，以合办体育盛事为契机，多城协同为港澳融入国家发展大局创造新的机遇，成为推动粤港澳地区经济发展的新引擎。

　　从硬联通到软联通，粤港澳大湾区正“软硬兼施”，以实干开启发展新局面。

　　南方日报记者郑慧梓朱小龙许仪

　　发展共荣

　　珠江口三大都市圈“海上牵手”

　　伶仃洋之上，东抵深圳、西至中山的深中通道横卧水面，在靠近广州的海面延伸出南中高速万顷沙支线，接入广州南沙。

　　从空中俯瞰，人口超8000万，GDP总量占广东省八成的广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈，在珠江入海口“心手相牵”。

　　隔江相望的广深、深中自此实现陆路直连，深圳与中山之间的车程从2小时缩短至30分钟以内。待年内南中高速开通，广州南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。

　　交通时间的缩短，打破地理边界的隔阂，珠江东西两岸城市近如比邻。

　　对于将在粤港澳三地举办的第十五届全运会，深中通道与南中高速“联手”搭建的珠江口交通网，将实实在在方便运动员和观众往来各地场馆，让一场运动会在广州、深圳、香港、澳门等多个城市举办从想象落地为可能，共同成就一场友谊的盛会。

　　人员、货物往来的便利让生产要素加速集聚，打开了粤港澳大湾区协同创新的新局面。

　　第一次体验深中通道，香港青年黄国生既感受到世界级工程的宏伟，也为此而自豪。随着粤港澳大湾区建设日趋成熟，“一小时生活圈”配套日益完善，越来越多港人选择来大湾区内地城市寻找新机遇。“深中通道拉近了珠江口东西两岸的‘距离’，让很多生活在大湾区内地城市的港人可以更加便捷地出行，也给港人‘北上’消费提供了新路线。”

　　交通要道也正成为区域发展的新廊道。

　　深中通道为珠江东西两岸城市产业协同、城市之间的产业转移、区域资源配置效率的提高、大湾区产业链创新链的优化整合提供新的可能。

　　“深圳都市圈”大力发展的科技创新、现代服务业和金融业，有望辐射带动“珠西都市圈”传统制造业加速升级，而珠江西岸的土地、人力成本优势也可承接东岸的产业转移。

　　抢抓机遇，当下广州已在谋划“深中通道”区域周边规划，在万顷沙支线穿过的区域规划约8平方公里用地面积，重点发展健康研发智造及高端医疗服务业，与深圳、中山等周边城市产业差异化发展，打造“广深产业融合示范区”。

　　“中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干。”粤港澳大湾区一体化发展的进程，已经悄然加速。

　　盛事共举

　　粤港澳三地首次合办运动盛会

　　当一千架无人机点亮广州夜空，变幻出苏炳添、全红婵、许海峰等名将的模样，当广州塔、深圳平安金融大厦、珠海大剧院等地标建筑集体亮灯，“活力大湾区，精彩十五运”等标语缓缓显现，一个重要的时间节点开始进入国人视野——第十五届全国运动会进入500天倒计时。

　　500天后，经由深中通道和南中高速，港澳和内地居民实现跨城观赛将轻而易举。中山看棒球、深圳看游泳，香港看击剑……一日之内往返多地，两岸的“双向奔赴”从梦想照进现实。

　　2025年11月9日至21日，第十五届全国运动会将于广东、香港、澳门举行。作为历史上首次由多地区联合承办的全运会，也是香港和澳门回归之后，首次共同举办的全国综合性体育赛事。十五运的筹办，牵动着粤港澳三地乃至全国人民的心。

　　从粤港澳三地正式接过全运会会旗的那一刻起，已经过去了1000多个日日夜夜。这期间，开幕式主创团队首次亮相、广东各赛区承办项目首度公开、竞赛场馆维修改建宣布将于明年三月底前全部完成、市场开发工作按计划稳步开展……进入500天倒计时，十五运各项准备工作都紧锣密鼓加紧筹备中。

　　乘着十五运这股东风，粤港澳三地的体育发展、文化交流、经济互动、城市建设将更上一台阶。

　　“广东、香港、澳门共同孕育传承着糅合古今、多元并包的特色文化，同时，粤港澳三地在历史演进中也各自形成了独特的文化印记。”十五运开幕式艺术总监陈维亚将在这片文化土壤中，结合现代科技谱写一曲新的时代交响乐，“我们将全面考察调研粤港澳三地的创新科技，依托最新科技手段实现创意的突破，展现新质生产力所推动的科技创新成就艺术创新。”

　　与此同时，为保障三地人流、物流、资金流、信息流顺畅跨境流通，大湾区各领域也在加紧探索，力求将“制度之异”变成“制度之利”。各方面进度的流畅推进，也引发港区全国人大代表霍启刚对未来的无限畅想——“以大湾区作为立足点，对外讲好中国故事”。

　　全运为纽带、体育促交融。可以预见，十五运会将服务于粤港澳大湾区国家战略，成为进一步推动三地融合发展的契机，如一座无形的桥梁，沟通起港澳和内地，为粤港澳三地的高质量发展注入全新动能。

　　精神共振

　　敢闯敢试实干创未来

　　建得了超级工程、办得了全民赛事，粤港澳大湾区一个个大项目落地的背后，既有雄厚物质实力作基础，也有敢为人先、敢闯敢试的拼搏精神为支撑。

　　地处粤港澳大湾区核心区域，集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

　　建成主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最高通航净空的海中大桥拔“地”而起、世界最大直径钢圆筒扎根珠江、世界最高强度主缆索股飞跃伶仃洋、世界首例双向八车道海底隧道首节管节成功安装……超过1.5万名建设者奋战2000多个日夜，以10项“世界之最”、15项国际领先技术填补“世界空白”，创造“广东经验”。

　　作为深中通道的总工程师，“1号员工”宋神友从2010年深中通道前期办公室成立时就扎根在此。地处粤港澳大湾区几何中心的深中通道，建设条件极其复杂，宋神友带领团队走过艰辛，5年前期研究，52项专题论证、29个过江通道方案比选、19项通航专题研究，首次提出“桥—岛—隧—水下枢纽互通”于一体的跨海工程方案，终将蓝图变成现实。

　　同样是与难题搏斗、向极限挑战，宋神友精益求精的工匠精神与运动场上体育健儿顽强拼搏的精神何其相似。

　　“我们需要做好十二分的准备。”2016年里约奥运会双冠王陈艾森是广州本地人，第十五届全运会他将全力冲刺男团和男子双人十米台的金牌。尽管身经百战，他仍不敢懈怠：“在许多运动员心目中，全运会也是人生中最重要的一场比赛，我也一样。”

　　作为主办地的运动员，陈艾森也希望全国各地来参赛的运动员们在取得好成绩的同时，在这里玩得开心。多年比赛，他与港澳运动员之间也结下深厚友谊，“我们经常去参加香港和澳门的比赛，我们和港澳运动员之间的联系非常紧密，交流也非常多，现在还有一名香港运动员在我们这边交流学习训练。虽然港澳地区的训练体制与我们这里有所不同，但是他们的运动热情不会比我们少。”

　　交通互联、民心相通，粤港澳大湾区正在书写更璀璨的未来。