文/图羊城晚报记者潘亮
随着全国范围内以旧换新政策的加速推进与落地实施，今年6月的中国汽车市场迎来了前所未有的活力与增长，特别是新势力车企领域仍然一骑绝尘，展现出了强大的市场潜力和消费者对新能源车型的青睐。中国汽车工业协会（中汽协）据此预测，今年全年新能源汽车销量将突破1150万辆，较去年同比增长20%，彰显了新能源汽车行业的蓬勃发展前景。
今年6月，理想、蔚来、小鹏、极氪、零跑、哪吒的交付量分别为47774辆、21209辆、10668辆、20106辆、20116辆、10206辆。数据显示，在智能手机领域拥有庞大用户基础的华为和小米，也在新能源汽车市场展现出强大的竞争力。掌握流量“密钥”的鸿蒙智行4月全系交付新车46141辆，小米汽车4月份也完成交付超1万辆。
理想汽车重夺销冠
具体而言，在这个充满机遇与挑战的6月份里，理想汽车以47774辆新车交付量领跑市场，不仅实现了环比36%的显著增长，同比更是攀升了46.70%，成功打破了品牌月度交付量的历史纪录，首次突破4万辆大关。这一成就的背后，是理想L系列车型的持续热销，尤其是理想L6的月交付量突破2万辆大关，成为推动整体销量攀升的重要力量。理想汽车董事长兼CEO李想对此表示，新车型的推出与门店运营效率的提升，共同促成了理想汽车在新势力品牌中的销量领先地位。
与此同时，鸿蒙智行也以其强大的品牌影响力和产品实力，在6月份实现了全系46141辆的交付佳绩，进一步巩固了其在中国新势力品牌销量榜上的领先地位。其中，问界品牌的表现尤为亮眼，问界M9以17241辆的交付量稳坐50万元以上车型销量冠军宝座，而新M7和新M5也分别贡献了18493辆和7046辆的交付量，智界S7虽然低调，但同样实现了2995辆的交付，展现了鸿蒙智行全面的市场覆盖能力和产品矩阵的竞争力。
蔚来汽车同样不甘示弱，6月份以21209辆的新车交付量，实现了98%的同比增长，创下了品牌历史新高。整个第二季度，蔚来共交付新车57373辆，远超交付指引，同比增长高达143.9%，上半年累计交付新车87426辆，同比增长60.20%，累计交付量已突破53万辆大关，彰显了蔚来在高端新能源汽车市场的强劲势头。
零跑汽车作为后起之秀，也在6月份实现了交付量的重大突破，首次单月交付量超过2万辆，达到20116辆，同比增长52.30%。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明对于最新上市的零跑C16车型的首批市场表现表示满意，尽管与部分友商相比数据显得“低调”，但实打实的5208辆大定订单，无疑为零跑汽车未来的发展注入了强大信心。极氪汽车则以20106辆的交付量紧随其后，同比增长89%，保持了稳定的增长态势。
相比之下，小鹏汽车和哪吒汽车的6月交付量虽仍在万辆左右徘徊，但小鹏汽车凭借10668辆的交付量和24%的同比增长率，以及5%的环比增长，展现出了一定的复苏迹象。哪吒汽车则以10206辆的交付量稳定发挥。值得一提的是，小米汽车作为跨界造车的新势力，6月份交付量也成功突破万辆大关，较上月有了显著提升，并承诺7月份将继续保持这一增长势头，预示着小米汽车正逐步在新能源汽车市场中站稳脚跟。
车企年度目标挑战重重
进入今年下半年，中国新能源汽车市场虽在6月展现出强劲的复苏势头，但多家新势力车企在年度销量目标的完成进度上仍面临挑战。尽管单月销量屡创新高，但整体而言，多家车企的年度销量完成率尚未达到四成，凸显了市场竞争的激烈与目标的艰巨性。
理想汽车作为新势力的领头羊之一，在经历了MEGA车型的市场失利后，不得不两次下调其年度销量目标，从最初的80万辆调整至更为现实的48万辆。上半年，理想汽车凭借L系列车型的强劲表现，累计交付18.9万辆，占全年目标的39.37%，显示出其在中高端市场中的稳固地位。然而，要完成剩余的60%以上目标，理想汽车仍需在下半年持续发力，特别是在新车型推出和市场策略调整上需有更加精准的布局。
与理想汽车的明确目标相比，鸿蒙智行官方虽未直接公布2024年销量目标，但华为高层余承东在公开场合表达了对销量的乐观预期，提出自6月起将月销量提升至5万辆的新目标。这一信号表明，鸿蒙智行依托华为强大的技术实力和市场资源，正逐步扩大其在中国新能源汽车市场的份额。
蔚来汽车上半年交付新车87426辆，同比大幅增长，但未公布年度销量目标。零跑汽车设定25万至30万辆年目标，半年完成度34.7%，需加速追赶。极氪、小鹏亦面临挑战，前者销量接近年目标四成，后者仅完成近两成。小米汽车作为跨界新军，6月交付破万，为10万辆目标奠定基础，当前完成度约25.7%，市场表现逐步上升。
“市场方面，6月中国新能源乘用车零售预计达86万辆，环比增长与同比均强劲，渗透率攀升，彰显市场巨大潜力与消费者高度认可。”乘联会指出，“以旧换新”政策、促销及车企积极冲刺共促购车热潮。中信证券等机构对下半年新能源车市场持乐观态度，预计销量与出海前景将继续呈现蓬勃生机，以旧换新政策将成重要增长引擎。市场竞争加剧，车企在价格、技术和营销上“内卷”加剧。小鹏、鸿蒙智行、蔚来等头部企业规划新车型上市，预示下半年市场将更加丰富多彩。
