据央视报道，近日，天兵航天科技有限公司在巩义综合试验中心开展运载火箭一子级全系统试车，因试验故障，箭体散落物引起局部区域着火，散落物在安全布控区内。

　　事实上，与火箭发射基地不同，火箭发动机试车平台考虑的是地形条件、运输成本、科研成本等因素，并不一定选择在地广人稀的地区。但是，实验过程必须是安全的，出现“箭体与试验台连接处结构失效”导致火箭在试车过程中意外起飞解体的主要原因，是民营商业航天企业缺乏经验，尤其是现场工作人员经验不足，所幸没有对居民区造成重大伤害。

　　因此，所有参与商业航天创新竞争的民营企业都应该接受安全生产、测试与发射的培训，避免再次出现因经验不足而酿成的各类事故。探索宇宙的航天事业允许失败，而且是在各种失败的基础上不断进步的。但是，要通过建立安全生产机制避免各类人为事故，才能促进航天事业更加高效的发展。

　　我们也不应该仅仅因为这次事故就对发展以民营企业为主的商业航天全盘否定。仍然要鼓励民营企业积极参与我国商业航天的发展，并使之成为重要的技术力量。

　　我国商业航天的发展由来已久，但是真正兴起，是受马斯克的SpaceX启发，它不仅在技术创新方面保持着前沿地位，在市场扩张和商业模式的开发上也展现出了极大的活力和创新性。SpaceX目前以超低价格占领世界近一半的火箭发射市场，不仅利用猎鹰在深空探测、载人发射等方面不断进步，还建立了由数千颗卫星组成的星链，为世界各国提供卫星互联网服务。2020年我国政府将卫星互联网首次纳入“新基建”范畴，2023年12月，中央经济工作会议首次提出发展“商业航天”，2024年政府工作报告进一步提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。

　　我国航天技术在国际上已经处于领先地位，嫦娥六号刚刚在月球背面采集月球样品1935.3克成功返回，迈出人类探月具有历史意义的一步，有利于加快人类和平探索利用月球资源的步伐。民营商业航天企业可以与国家队形成互补关系，以较低的成本快速发展低轨卫星，组建中国的“星链”，实现商业化的卫星互联网服务，同时为国家提供战略性支撑。目前中国已经向国际电信联盟（ITU）递交了频谱分配档案，并且要尽快完成卫星发射和信号验证。

　　当前，我国商业航天呈现百舸争流的局面。5月24日，蓝箭航天向ITU递交Honghu-3星座预发信息，5月31日，星河动力的谷神星一号火箭完成了“一箭四星”发射任务。6月23日，可重复使用运载火箭首次实现10公里级垂直起降飞行，6月30日，海南商业航天发射场正式宣布具备执行发射能力。天兵科技试车的天龙三号火箭则是对标猎鹰9号的国内首款大型商业运载火箭。此外，商业航天领域今年以来融资已达55起，各种资本竞相涌入，推动了商业航天产业发展与创新活跃。据预测，今年我国商业航天产业规模预计将突破2.3万亿元。

　　这次事故提醒我们商业航天发展并不会一帆风顺，但是，必须坚定大力发展商业航天。商业航天不仅为技术创新带来更多的可能，还为太空产业链带来了新的商业模式。与追求科学目标的国家队相比，商业航天技术迭代快、经济效益高且产业协同强，有利于推动太空经济蓬勃发展。事实上，随着我国正在进入月球探索与开发的时代，商业航天将为我国在未来太空开发竞争中占据制高点提供帮助，是从“航天大国”迈向“航天强国”的重要支撑。