7月4日，广东省低空经济高质量发展大会举行。今年以来，“低空经济”概念持续火热。自“低空经济”首次被写入政府工作报告，便成为多个地市纷纷发力竞跑的赛道。

　　当下，龙岗区正积极抢抓低空经济发展先机，成为越来越多“低空+”应用场景的实践地。

　　发展低空经济，龙岗区拥有厚实的制造业“家底”和成熟的空域基础设施资源。目前，龙岗区发展低空经济的各方面条件正在逐步成熟。龙岗区已制定了《龙岗区关于促进低空经济产业发展的若干措施》；围绕星河WORLD产业园区打造低空飞行试验区；建成投用龙岗区无人机测试场和大运无人机产业园；吸引120余家低空经济产业链上下游企业；依托深圳国际综合物流枢纽中心，将为低空经济发展提供更多创新应用场景。

　　撰文：陈静文刘越亚

　　“低空+”应用场景不断拓展

　　6月27日，龙岗区高层建筑无人机消防应用示范项目签约，标志着该区在“低空经济+城市应急安全”领域的又一次应用。这一项目由龙岗区消防救援大队、龙岗区城市建设投资集团有限公司和深圳联合飞机科技有限公司合作开展，旨在解决传统高层建筑消防作业面少、手段有限和时间长等问题。

　　而高层建筑的火灾防控难度大，消防作业往往成为城市管理的一大难题。

　　为应对这一挑战，龙岗区率先在全市开展“低空+高层建筑消防”试点工作，通过创新应用无人机技术，克服传统高层建筑消防作业的局限。在这一应用场景中，无人直升机因其原地起降能力、大载重、长续航和机动灵活等优势，成为精准高效灭火的利器。据介绍，无人直升机的引入有效避免了地面交通阻塞、装备灵活性不足等问题，可执行复杂且特殊的高层建筑消防任务，同时极大地降低了人员伤亡风险。

　　在龙岗区坂田街道的星河WORLD园区，这里的无人机配送试点区域，正在成为“低空经济+运输”的一个重要应用场景。

　　今年4月，广东7-ELEVEn与美团无人机正式达成合作，便利店内超3000种商品接入无人机配送，其中包括近百种鲜食商品。消费者在龙岗区星河商圈的无人机空投柜选购商品，即可选择由无人机配送，商品装箱后最快4分钟就能送达降落点。一位顾客反馈称，无人机配送速度比传统配送快了近10分钟。

　　无人机配送不仅仅是提高了配送效率，对于运输批量小、运输物品贵重的企业来说，还显著降低了物流成本和时间成本。无人机的使用减少了对传统配送车辆的依赖，减少了道路交通拥堵，缓解路面交通压力。此外，无人机配送可以覆盖到一些传统物流难以触及的偏远地区，极大地提升了物流服务的覆盖面。

　　2023年8月，伴随着一架通用直升机的缓缓降落，龙岗居民到深圳宝安国际机场有了新的出行方式。龙岗区与深圳市东部通用航空有限公司（下称“东部通航”）深度合作，在深圳国际低碳城率先开通了低空通航起降点，使低碳城至深圳机场的空中通行时间缩短至18分钟。

　　这一举措是龙岗区推进低空经济产业应用场景扩展的重要一步。东部通航相关负责人表示，国际低碳城起降点的开通将有效补充粤港澳大湾区的飞行网络，构建更加高效便捷的出行系统。

　　目前，龙岗区已开设星河双子塔、龙岗智慧中心、低碳城等三个常态化飞行起降点，可往返粤港澳大湾区“9+2”城市群。以星河双子塔至宝安国际机场为例，地面通勤至少60分钟，乘坐直升机缩短至10分钟，显著缩短了龙岗区与重要交通枢纽的通行时间。

　　向业务场景多样化、低空经济规模化发展

　　“尽管现在低空经济发展速度很快，但要发展成有规模的低空经济，不可能在短短几年内就达到理想。我们仍需保持耐心，设定合理的期望值。我们目前看到的应用场景只是冰山一角，与地面交通相比，低空经济在应用和服务的多样性上还存在巨大差距，未来应让应用场景更多样化、业务更多样化。”粤港澳大湾区数字经济研究院讲席科学家、低空经济分院执行院长李世鹏说。

　　以深圳为例，当前的无人机配送服务主要集中在几个特定的商圈和社区，尚未形成广泛的物流网络。这种点状布局的应用在实际操作中面临许多挑战，例如空域管理、飞行安全和技术标准的不统一。

　　“目前，许多发展低空经济的企业，拥有各自的飞控和管理系统。而这些独立系统在扩展时会面临空域冲突的问题，因为它们无法看到其他系统的飞行器。”李世鹏表示，要实现低空经济的规模化和高质量发展，需要从当前的点状应用转向系统化、网络化的布局。也就是说，未来的发展方向应是构建一个全面的低空经济生态系统，实现各个应用场景的互联互通。

　　李世鹏提到，目前低空经济分院正在推进的Open SILAS计划正是为了实现这一发展方向。该计划旨在制定通用的低空经济标准和规则，通过开放的系统聚集全国各地的科研力量和领先企业，共同打造一个高通用性的低空管理系统。

　　李世鹏说：“我们希望不仅在深圳打造这样一个系统，更希望全国各地都能使用这套系统，通过这个开放的系统，避免不同地区采用不兼容的系统所带来的发展障碍。”

　　此外，李世鹏认为：“低空经济的发展需考虑经济效益。如果飞行成本高于收益，将无法可持续发展，因此需明确业务和商业模式，确保经济上的可行性。政府在低空经济方面的投入应基于实际需求，应优先支持有应用场景和业务集中的地方，逐步推进低空经济的发展。”