据港珠澳大桥边检站统计，自2023年7月1日“港车北上”政策落地实施以来，截至7月7日17时35分，经港珠澳大桥出入境的香港单牌车突破100万辆次，月均增速超过33.8%，保持逐月增长态势。

　　“港车北上”政策是中央支持香港发展、推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。2023年6月1日上午9时起接受符合资格的香港私家车申请“港车北上”，7月1日0时起开始让已获批的香港私家车经港珠澳大桥口岸往来香港与广东省。

　　该政策实施以来，得到香港市民的热烈响应。据边检部门统计，今年上半年，港珠澳大桥珠海公路口岸先后6次刷新客流车流纪录，港澳单牌车日均通行量达到7800辆次，港澳旅客超过4.2万人次，分别占口岸客流车流总量的56.0%和60.9%。其中，“港车北上”月均数量超11万辆次，6月份再上新台阶，单月首次突破13万辆次，较政策实施首月增长17倍。

　　“高增长反映出强需求。对于粤港澳大湾区而言，‘港车北上’既带来了人气，又带来了机遇，它将促进粤港澳大湾区的经济一体化进程，为区域内的科技创新和产业升级提供有力支持。”香港中文大学（深圳）公共政策学院院长、广州粤港澳大湾区研究院理事长郑永年说。

　　博兆医疗是一家2024年新落户珠港科技创新中心的企业，香港中文大学肿瘤病理博士后陈博南是博兆医疗的创始人之一。“自港珠澳大桥开通以来，我几乎每周都会通过这一宏伟的工程前往珠海香洲。以前，这样的行程至少需要半天时间，现在只需要一个小时，这极大地提高了我们科研工作的时效性，为科研成果的快速转化提供了极大的便利。”陈博南说，珠海的生活成本相对香港要低，同时粤港两地不断简化的通关流程，让通行越来越便捷，这也吸引了更多的科研人员愿意长期在此工作和定居。

　　据介绍，边检部门在高度便利化通关方面持续创新管理，不断简化边检备案手续，积极推动数据共享共用，实现“港车北上”网上申请、网上备案；与珠海市政府正加快推进提升大桥口岸通关效率项目，年内有望将口岸小客车高峰时段单向通行能力由950辆次每小时，提升至1500辆次每小时，通行能力提升50%以上。