羊城晚报记者李旭通讯员王相国陈绮汐

　　羊城晚报记者获悉，“港车北上”政策于去年7月1日正式实施以来取得了显著成效，据港珠澳大桥边检站统计，自2023年7月1日政策落地实施以来，截至今年7月7日17时35分，经港珠澳大桥出入境的香港单牌车突破100万辆次，月均增速超过33.8%，保持逐月增长态势。

　　2023年7月1日，“港车北上”政策正式落地实施，该政策下香港单牌车均经港珠澳大桥珠海公路口岸通关，香港居民能够以更为便捷的方式进入内地，深度探索和体验内地丰富的餐饮、文化和生活方式，不仅满足了个人的休闲娱乐需求，也为探亲访友、商务交流等多方面提供了便利。政策实施以来，得到香港市民的热烈响应，据边检部门统计，上半年，大桥口岸先后6次刷新客流、车流纪录，其中，港澳单牌车日均通行量达到7800辆次，港澳旅客超过4.2万人次，分别占口岸客流、车流总量的56.0%和60.9%。其中，今年“港车北上”月均数量超11万辆次，6月份再上新台阶，单月首次突破13万辆次，较政策实施首月增长17倍。

　　“高增长反映出强需求。对于粤港澳大湾区而言，‘港车北上’既带来了人气，又带来了机遇，它将促进粤港澳大湾区的经济一体化进程，为区域内的科技创新和产业升级提供有力支持。”香港中文大学（深圳）公共政策学院院长、广州粤港澳大湾区研究院理事长郑永年说。

　　一年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸通关的车辆数持续攀升。据海关统计，“港车北上”政策实施首月香港单牌车月通行量为0.69万辆次，到今年6月，月通行量已突破13万辆次，单月通关量增长17倍。近3个月保持月通行量12万辆次以上高位运行。同时，海关累计验放进出境香港单牌车突破50万辆次用时8个月，从50万辆次到突破100万辆次用时仅4个月，加速趋势明显，数据的攀升见证着粤港澳大湾区经济与文化的融合发展向纵深推进。“海关不断加大智慧海关建设力度，持续升级优化‘一站式’系统，通过推进海关风险闸云卡口改造、优化司机卡验核等微改造，口岸客车单向验放数量已较2023年‘港车北上’政策实施初期增长1.5倍，风险闸验放效率提升80%。”港珠澳大桥海关监管二科副科长罗晶介绍。

　　博兆医疗是珠港科技创新中心2024年新落户企业中的一家，博兆医疗创始人、香港中文大学肿瘤病理博士后陈博南告诉记者，“自港珠澳大桥开通以来，我几乎每周都会通过这座宏伟的工程前往珠海香洲。以前，这样的行程至少需要半天时间，现在只需要一个小时，这极大地提高了我们科研工作的时效性，为科研成果的快速转化提供了极大的便利。”陈博南说，珠海的生活成本相对香港要低，同时粤港两地不断简化的通关流程，让通行越来越便捷，这也吸引了更多的科研人员愿意长期在此工作和定居。

　　边检部门也在高度便利化通关方面持续创新管理，不断简化边检备案手续，积极推动数据共享共用，实现“港车北上”网上申请、网上备案；与珠海市政府正加快推进提升大桥口岸通关效率项目，年内有望将口岸小客车高峰时段单向通行能力由950辆次/小时，提升至1500辆次/小时，通行能力提升50%以上。