业内观察
“价格战”去年开始
多家车企跟进
这场从去年开始的“价格战”，在今年上半年愈演愈烈。今年1月，特斯拉宣布降价；2月，比亚迪秦PLUS DM-i、驱逐舰05均推出荣耀版车型，起售价低至7.98万元；随后，吉利、奇瑞、五菱、哪吒、别克等20余家汽车品牌纷纷跟进，“价格战”延续至今。“腰斩式降价”“7折保时捷5折BBA”“汽车全面降价潮来了”……上半年以来，有关车价“跳水”“打骨折”等消息层出不穷。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“价格战”是新能源汽车行业新品快速推出、成本价格体系快速调整阶段的必然产物，也是新能源汽车行业快速发展的必经阶段。今年2～4月的“价格战”，可以称之为“汽车行业历史上罕见的一次‘价格战’”。
乘联会数据显示，2023年共有70款电动车参与降价；2024年1～5月累计有56款电动车降价。“‘价格战’进行到现在，已经不是简单的降价，而是车企体系能力的竞争。”崔东树表示。
经销商承压
上半年多数未完成任务
目前来看，以“价格战”为主的市场竞争还在延续，处于产业下游的经销商正经历价格倒挂、经营压力大等多重困境。中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2024年6月，中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比、环比双增，达到年内第二高。
中国汽车流通协会产业协调工作委员会副秘书长樊宇指出，“临近半年任务考核节点，经销商库存水平上升。为了冲击半年度任务目标，经销商‘以价换量’现象较多，新车价格下探严重，裸车毛利较低。”调查显示，上半年经销商销量任务完成情况分化明显。其中，仅18.4%的经销商完成任务，34.8%的经销商任务完成率超八成，有13.5%的经销商完成率不足五成。
据悉，在2024中国汽车流通行业大会上，全国工商联汽车经销商商会发布《2023汽车经销商对生产厂家满意度暨汽车经销商生存状况调研报告》显示，2023年4S店整体毛利率为4.99%，行业整体微利；4S店2023年新车销售毛利率情况较上一年度下降明显。
崔东树表示，“价格战”是特定时期的产物，在新产品价格调整到位后，未来市场竞争或将回归到以促销为主。
“降价潮”或继续
车企需找到平衡点
经济学家、新金融专家余丰慧表示，“降价潮”确实对今年上半年车市产生影响。一方面，价格因素对消费者购车决策的影响更加明显。另一方面，降价也吸引部分原本对价格敏感或预算有限的消费者购车，扩大了整体市场份额。“考虑到目前汽车市场的情况，预计下半年‘降价潮’可能不会停止。”余丰慧认为。
全联并购公会信用管理委员会专家安光勇在接受记者采访时表示，今年上半年，汽车市场的“降价潮”显著刺激了短期销量的增长，降价策略成功吸引了部分潜在购车者。“不过，总体需求仍然疲软，降价的刺激作用有限。降价虽然能暂时提升销量，但长期效果并不明显。”安光勇表示，长期的“价格战”会影响消费者的购买情绪。消费者可能会因为期待进一步降价而延迟购买决策，形成观望情绪。长期来看，“价格战”会导致市场信心下降，不利于行业健康发展。
安光勇认为，“降价潮”下半年可能还会继续，长期“价格战”并非可持续策略，可能进一步压缩车企利润空间，企业需在降价和盈利之间找到平衡，避免陷入恶性竞争。
专家提醒
参与车企保值回购计划需了解限制条件
降价虽吸引消费者购车，但频繁的价格下降也影响到二手车市场的行情，车主的拥车成本变相提高。
中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年6月中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）显示，在刚过去的6月，中国汽车保值率全面下滑，各级别保值率下降幅度普遍超过3%。保值率降幅最大的是中型轿车，三年车龄保值率由5月的58.5%降至53.6%，降幅达4.9%。豪华品牌汽车保值率降幅也在继续扩大。其中，保时捷和雷克萨斯等进口车终端价格大幅下降，二手车价格也受到影响。
《报告》显示，电动车保值率略微高于混动车，但下降趋势相同。2024年6月主要纯电动车榜单中，三年保值率方面，小型车保值率较高。纯电车型保值率前三名分别为比亚迪海鸥、极氪009、保时捷Taycan，特斯拉Model3、蔚来ES6、腾势D9紧随其后。
自主品牌车企则在新能源汽车方面优势明显，插电混动车型保值率下降幅度小于燃油车。其中，理想L9、理想L7、理想L8在一年车龄的插电混动车型保值率榜单中表现优异。而比亚迪唐新能源、比亚迪汉、比亚迪宋PLUS新能源、比亚迪宋Pro新能源也进入三年车龄插电混动车型保值率榜。
为此，不少车企品牌推出三年保值回购计划，引出“价格战”之后的新打法。上汽大众近期针对全系ID.家族产品推出ID.Care保值包回购服务，提供三年6折车价保值服务；特斯拉针对Model S和Model X全系车型推出保值承诺权益——在满足条件的情况下，三年后以45%的开票价格回购车辆；凯迪拉克针对纯电车型IQ傲歌推出最高三年8折的保值回购政策。
对于此类保值回购政策，有业内人士提醒准备入手的消费者，车企对保值回购活动设置了多重约束条件，存在包括公里数、车辆维修保养等方面的限制条件，消费者需了解清楚回购政策所设的各种限制条件后再入手，以免出现纠纷。
