承德钒钛自主研发生产的直径42毫米的含钒特钢，成功填补国内空白；
邯钢最新研发的2060毫米断面不锈钢复合卷板打破国内最宽纪录；
首钢京唐公司钢轧部多模式全连续铸轧生产线（MCCR生产线）成功轧制0.75毫米超薄规格产品，突破产线规格设计能力；
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一项项创新突破，都是河北钢铁产业高质量发展的缩影。
首钢京唐公司蝉翼钢生产线原料卷库。人民网记者李兆民摄
钢铁作为河北省第一支柱产业，一度在“越产越亏”的困境中苦苦挣扎。转型是必走的路，怎么转？
用改革思维探索有效路径，推动产品优化升级，加快产业智能改造，加速绿色低碳转型……近年来，河北去产能、调结构、转动能，积极推动钢铁产业迈向高端化、智能化、绿色化，促进产业高质量发展。
优化升级，促进产业迈向高端化
不久前，由河钢集团唐钢公司自主研发的1.2GPa级镀锌超高强双相钢发往全球汽车知名客户，用于门槛梁本体及其加强板等零件制造。“这是目前市售最高强度级别冷轧镀锌双相钢。”唐钢技术中心冷轧薄板研究中心主管工程师艾兵权说。
河北坚持把科技创新作为推动钢铁行业高质量发展的核心驱动力，出台《河北省支持钢铁行业创新发展的若干措施》，“一企一策”明确方向和路径，在品种开发、流程优化、工艺创新、装备升级等方面持续加大研发投入，加快提升自主创新能力和核心竞争力。
河北津西钢铁钢板桩生产线已可生产16个系列32个规格钢板桩产品；邢钢研发的新能源汽车高强度铆钉用钢36MnB4，属于国内首次独家开发，产品打破国外垄断，实现替代进口；河钢集团的高端品种钢占比近80%，直供客户超过1000家……推动产品优化升级，河北钢铁高端化产品不断涌现。
今年4月，河北省唐山市河钢浦项汽车板有限公司收到一家知名车企寄来的样品——由自家供应的第一批GA汽车板制作的汽车部件。这标志着河钢浦项顺利进入这家车企的供应链体系。
“引进先进的合金化镀锌技术，提高材料的耐腐蚀和焊接性能，延长汽车部件使用寿命。”在介绍GA汽车板的特性时，技术人员形象地比喻，“就像薄薄的指甲，能撑起一头大象在上面跳舞。”
技术升级推动高端产品生产和应用比例不断提升。河北钢铁产能约占全国1/5，2023年，全省高端钢材产量占比达19.8%，较2022年提高3.7个百分点。据河北省工业和信息化厅数据显示，近年来河北高附加值产品中无缝钢管、冷轧薄板、厚钢板、特厚板、电工钢板产量分别同比增长显著。
智能改造，开启钢铁行业新篇章
步入河钢集团唐钢公司热轧2050作业区，橘红色的钢坯进入粗轧机，像擀面皮一样反复“挤压”之后，再迅速经过七架精轧机一次轧制成型。通过智能算法，摆剪机在最合适的地方精准裁剪，冷却降温后再由机器喷写编码……90多秒，一卷钢板便生产下线。
过去，钢铁生产相关工序要靠人工、凭经验。现在，采用自动化智能化生产，引进先进的生产管理系统、智能制造装备和工业互联网平台，大幅提升了生产工效和良品率。
此前，河北省钢铁行业数字化转型联盟入企对接活动（普阳钢铁站）暨AI大模型赋能钢铁行业催生新质生产力研讨会在河北武安成功召开。河北省工业和信息化厅副厅长宋向党表示，河北省工信厅将进一步抓好强化智改数转，立足河北省钢铁行业丰富应用场景，推动人工智能全方位、深层次赋能新型工业化，为制造强省建设提供新动能新优势。
近年来，河北省大力实施钢铁行业数字化转型专项行动计划，加快数字化转型和智能化升级步伐。目前，河北钢铁行业两化融合水平居全省制造行业第一位，生产设备数字化率和数字化生产设备联网率分别为53.9%和59.8%。
低碳环保，引领绿色生产新潮流
走进河钢集团张宣高科科技有限公司，一块红色牌子悬挂在墙上，上面写着13个大字：近零碳排电弧炉炼钢中试基地。
据了解，该公司探索应用了无碳氢氧烧嘴、低碳高效泡沫渣等一系列非涉碳技术，整体工艺被称为“三联”工艺，实现了冶炼过程近零碳排。
通过推广先进的节能减排技术，实施超低排放改造，河北钢铁企业在环保方面取得了显著成效，大幅减少钢铁生产过程中的碳排放，推动钢铁产业向更加绿色、低碳的方向发展。
在河钢集团唐钢公司物料库，铁矿石上方洒下白色喷雾。“这是干雾抑尘设备，通过智能监测自动启停。以前有烟尘，进物料库要戴防尘口罩，得穿深色工作服，现在可不是那样了！”唐钢炼铁事业部副部长刘涛指向一排排白色外墙的厂房，又指了指自己的翻领内衬，“厂区干净整洁，白色衣服也敢穿了。”
事实上，自2019年开始，河北对包括钢铁在内的50个重点行业实施绩效评级。如今，河北钢铁企业已实现超低排放，环保绩效A级企业达到37家，国家级绿色工厂达到38家。到2024年底，河北省钢铁企业将实现环保绩效A级企业和绿色工厂全覆盖，这不仅是对企业自身的挑战，更是对钢铁行业未来发展的庄重承诺。
不断提升河北钢铁产品“含金量”“含新量”“含绿量”，持续激发企业改革活力，推动传统产业焕发新生机，河北钢铁产业将能够迎来更新、更美、更好的明天。
