日前，本报就备受佛山市人大代表关注的道路石墩等佛山城市家具管理问题进行了深入报道，引起广大市民热议和关注。佛山市交通运输、城管等部门采纳了代表们的建议，并公布了一系列推动城市家具精细化管理的具体举措。据佛山市城市管理和综合执法局介绍，“关于征求《佛山市城市家具设置技术导则（征求意见稿）》意见的公告”（以下简称征求意见稿）已经发布。这份被视作破解城市家具痛点的设置技术导则出台后，将重塑佛山城市的“形”与“魂”，有力推进佛山城市家具设置管理系统化、规范化、标准化和精细化，进一步提升佛山城市面貌、城市品质。

　　文/广州日报全媒体记者李传智

　　重磅解读

　　破解三大痛点遵循六大原则

　　什么是城市家具？城市家具泛指各类遍布在城市中的公共座椅、垃圾桶、路灯、标识等，既是构成城市景观环境的重要元素，也是展现城市品质、文化特色、宣传城市形象的重要载体。随着城市建设的迅速发展，城市家具作为城市形象、城市风貌的重要展现正越来越受到重视，城市家具的系统化、标准化建设，是快速实现城市环境建设和文化品质提升的重要途径，也是一个城市创新能力和文化内涵的集中展现。

　　据分析，当前佛山城市家具在现状建管养方面存在多个痛点。在规划层面，缺乏系统化的顶层规划；在设计层面，缺乏属地定制化的产品设计；在建设层面，缺乏标准化的工艺生产。本次制定的佛山市城市家具设置技术导则将适用于佛山市行政区域内的城市家具规划、设计、建设、管理工作，包括佛山市行政区域内新建、改建、扩建的城市道路、街道、广场、公园、绿地等系统建设工程，并将以“建设人民城市，打造幸福佛山”“优化市容秩序，塑造品质佛山”“彰显地域文化，建设魅力佛山”作为远期建设目标。

　　作为全球重要的智能制造中心、国家历史文化名城、粤港澳大湾区西部综合枢纽城市，对于城市家具的建设和管理，佛山在征求意见稿中提出了未来可遵循的6个原则，分别是：挖掘特色文化要素，焕发岭南广府文化新活力；注重情感化设计，塑造禅城人文共生亲和力；营造佛山格调场景，提质增效推动城市吸引力；策划形象品牌，级数化递增文创IP传播力；推动创新绿色发展，形成高质量的新质生产力；打造艺企同行的家具样本，发挥设计—制作—生产本土力。

　　“五系统一专项” 探索智慧赋能

　　根据征求意见稿，佛山将从城市家具的功能属性和管理属性出发，结合佛山市城市家具的实际管理权属情况，对城市家具各类设施进行系统性分类，形成“五系统一专项”的分类系统。其中，城市家具五系统包括交通管理类、市政设施类、信息服务类、公共休闲类、路面铺装类，并选取日常常见、建设量大的26类家具进行指引；美丽乡村提质专项方面，则响应《广东省建设生态宜居美丽乡村共同缔造实施指引》对扎实推进乡村建设的行动纲领，对乡村环境品质提升进行专项研究。

　　佛山城市家具在未来的设计和建设中，将遵循“安全有序，以人为本”“持久耐用，实用经济”“文化赋能，彰显格调”“智慧集约，低碳生态”四方面原则。记者注意到，在多个场景的城市家具设计中，征求意见稿提出，未来都将融入广佛印记作为设计元素。例如，在护栏整体造型方面，可在色彩和图形上突出广佛城市印记，宣传广佛文化特色；在全封闭式声屏障的设计中，可结合广佛文化特色打造城市地标建筑，在造型和色彩照明上突出广佛城市印记。

　　值得一提的是，征求意见稿提出，佛山将不断探索前沿科技，研发智能化、科技化的城市家具。例如，在城市街道中，应用智慧路灯、综合杆、智能座椅、智能垃圾桶、智能报刊亭等设施，设置停车诱导指示牌可通过大数据及智能探测等技术，实时采集停车泊位数据，引导车主便捷停车。

　　热点聚焦

　　道路石墩如何更加规范？

　　日前，本报报道《“城市家具”如何上新又上心？考验佛山城市管理的智慧》发布后，很快引起市民的共鸣和热议。多位市民表示，作为城市家具之一的道路石墩，都曾给他们的出行带来了一定不便，他们同样希望，相关部门能够进一步规范和提升道路石墩的设计和安装。征求意见稿透露，接下来，佛山将结合不同道路石墩的不同特点，分别在阻车桩、防撞墩、车止石等多个需要使用石墩设计的类别，对未来道路石墩的设计和安装，制定统一规范的标准。

　　对于阻车桩类的道路石墩，征求意见稿提出，阻车柱设置应规范、整齐，不应妨碍行人及无障碍通行，并应满足机动车通视要求；存在视觉盲区、安全隐患的缘石坡道和进口坡应设置阻车柱，禁止车辆驶入的步行街、广场口，应设置阻车柱；交通秩序良好、人车互不干扰，人行道上无经营门店，不会产生停车行为的人行道不宜设置阻车柱；阻车柱设置净距常规情况为150厘米至200厘米，目前针对佛山非机动车、行人流量大，现状交通岛面积不足的情况，在条件允许情况下可以适当放宽间距，采用200厘米至300厘米间距，方便行人、自行车等通行；阻车柱还应设有夜间反光标识。

　　征求意见稿还提出，各类分隔柱的高度不应低于400毫米，不高于800毫米。除非特殊设计需要，否则不得使用链条或绳索相连，以避免造成对行人的阻挡，造型设计应力求简洁大方，避免为了追求造型的艺术感而发生阻碍行人通行或防护力减弱的情况。据征求意见稿，佛山将对以下路面冗余无用石墩进行清删，具体包括路中实线隔离石墩、主辅开口实线上的隔离石墩、渠化岛隔离石墩、路侧开口石墩、施工围挡遗留石墩。以上情形需近期保留石礅过渡的，需向相关交通部门等说明实际情况及保留过渡原因和过渡时间，于过渡期结束后撤除或替换为隔离护栏。

　　中心城区道路冗余部件清理年底前完成

　　伴随着城市经济发展，市民对城市家具提出了更高要求。

　　记者了解到，本月佛山市城管部门牵头组织开展了为期一个月的道路冗余部件清理专项行动。此次行动旨在重点减少街道中现有冗杂无用的、重复设置的、不合时宜的各类城市家具部件，提升城市管理精细化水平。

　　佛山道路冗余部件清理专项行动具体包括清脏污、修破损、删冗杂、精整合四大部分。其中，重点减少街道中现有的冗杂设施，包括冗杂的石墩、标志牌、阻车柱等各类不合时宜的城市家具部件。此外，行动还会就近合并路灯、监控摄像头、路牌等设施元素，拆除多余杆件，实现多杆合一。

　　佛山市城管部门表示，到今年年底前，各区中心城区将基本完成道路冗余部件清理。