本报记者杜雨萌

　　7月11日，国家发展改革委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年7月11日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高110元、105元。至此，国内成品油价迎来“二连涨”。

　　卓创资讯据此测算，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油均涨0.09元。因此，待此次调价落地后，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花4.5元。以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来14天内，单辆车的燃油成本将增加160元左右。

　　《证券日报》记者梳理发现，本轮成品油零售价上调落地后，2024年至今，国内成品油零售价共历经14次调整，其中7次上调，4次下调，3次搁浅。标准汽油累计上调700元/吨，标准柴油累计上调675元/吨，折升价为92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨0.55元、0.58元、0.57元。

　　从本轮计价周期来看，受消费增长、库存减少等因素影响，国内参考的原油变化率持续在正值范围内运行，无疑提前“预告”了此次成品油零售价的上调。

　　谈及计价周期内国际油价的走高，国家发展改革委价格监测中心有关负责人对《证券日报》记者表示，一方面，因夏日出行旺季提振汽油消费，美国能源信息署数据显示，截至7月5日当周，原油、汽油库存均超预期下降。再者，墨西哥湾飓风过境，市场担忧区域内原油生产可能受损，对短期国际油价形成支撑。另一方面，原油的地缘政治风险溢价，也放大了市场对三季度供需关系偏紧的预期，投资机构纷纷上调今年国际油价预测值。多重因素影响下，国际油价上行至近三个月高位。

　　因国际油价目前已运行至阶段性高位，国家发展改革委价格监测中心有关负责人预计，短期内国际油价持续上涨的可能性不大。归其原因，一是美国初请失业金人数增加至两年多来的高位、服务业活动指数和消费者信心下降，均显示出经济复苏的疲弱势头，原油需求也将因此承压。二是巴以之间再次开启停火谈判，扰动原油市场的地缘政治因素将有所消减，也有利于国际油价的稳定运行。