在7月12日举办的“第14届中国汽车论坛”上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅出席并发表演讲。王琅在演讲中提到，这几年行业同质化竞争严重，价格战频发，“正常的市场竞争是市场经济发展、企业追求领先的必经之路，但过度的内卷既不利于企业自身的健康发展，更不利于整个产业生态的长期可持续发展”。

　　王琅在演讲中表示，随着中国新能源汽车的快速发展，中国汽车已经逐步摆脱了过去低质、低价、低档的形象，正在成为市场的主流、创新的代表。

　　王琅指出，只有向上走提升品牌的价值，向左向右走拓宽产业圈、做大朋友圈，合作共赢才是出路。为此，奇瑞将凝心聚力做好如下四件事。

　　首先，坚持技术创新。王琅谈到，汽车从燃油时代进入新能源时代，带来大量技术创新点，加上智能汽车的高速发展，汽车成为创新的大平台。王琅表示，奇瑞不做全栈自研，而是构建可持续的、开放的技术创新体系，打造“没有围墙”的研究院，让更多的创新从成果从实验室走向生产线、走向市场。

　　其次，推动品牌建设。“对于中国汽车工业来说，实现高质量发展的重要路径就是要推动品牌建设。没有品牌竞争力和全球影响力，没有差异化的独特价值，最后只会陷入同质化竞争，变成价格战。”王琅表示，一方面要夯实技术品质的基础，另一方面要做好用户的服务和生态建设，为用户提供覆盖全生命周期的终身的服务，创造独特的价值体验。

　　第三，打造产业生态。王琅指出，当前全球汽车竞争实际上是平台与生态商业模式、思维方式的竞争。就要通过数字化转型平台的建设，带动整个产业上下游供应商和后市场的中小企业发展，共同打造生态。把过去提供客户的一次性交易变成持续性的交易，以创客的思维打造新的商业模式。

　　第四，坚持开放创新。“中国汽车出海不仅是汽车产品，走出去，更是技术创新走出去，社会责任走出去，成为全球各国受欢迎的企业公民。”王琅介绍，奇瑞每进入一个海外市场，都会进行产品的二次开发，用先建服务体系，后建销售网络的方式，为海外用户提供服务和体验。同时，在共建“一带一路”国家，奇瑞正在通过组建工厂，零部件地产化等方式推进本地化生产。

　　文/广州日报新花城记者：邓莉夏铭

　　广州日报新花城编辑：龙嘉丽