在7月12日举办的“第14届中国汽车论坛”上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志做主题演讲时表示，华为会帮助车企将智驾应用到15万元左右的车辆，让华为智驾实现普惠。

　　对于很多车企今年计划推出无图智驾的信息，靳玉志表示，由于有图智驾存在局限性，中国只有少量头部城市才有高清地图，因此华为第一个推出了这样的解决方案（无图方案）。在去年年底，华为进一步推出了ADS 2.0版本。靳玉志透露，华为今年将会从ADS2.0走向ADS3.0，实现从车位到车位的全场景贯通。对于其他今年也会推出无图方案的同行，“我们也希望他们能做得好”。

　　此外，靳玉志介绍，华为今年会在智能座舱中引入车载千悟大模型，它是基于盘古大模型、昇思计算框架、昇腾AI基础硬件平台以及工具链进行构架，拥有车载传感，鸿蒙视觉感知能力和小艺语音能力。“它和华为终端的1+8+N设备可以无缝流转”，据悉，这使得鸿蒙智能座舱可以从人“控”车迈向车“懂”人。

　　谈到近期的产品规划，靳玉志透露，东风岚图和东风猛士将会采用华为乾崑智驾解决方案，“我们会更好的帮助这些伙伴打造真正的高端（汽车），给用户提供安全、豪华的智能驾驶解决方案”。

　　他还指出，目前大家都认为华为智能驾驶很好，但只能用在25万以上、30万以上的豪车上，能不能给更多一些消费者来使用？为此，华为为了智驾的普惠，推出乾崑智驾ADS SE。

　　靳玉志透露，将于本月发布的长安深蓝S07是华为第一次在20万以下的汽车上提供乾崑智驾。华为会提供基础的、安全高速的NCA和泊车辅助。靳玉志还透露说，华为还会帮助车企将智驾应用到15万元左右的车辆，让消费者真正体验到智驾带来的价值。

　　文/广州日报新花城记者：邓莉

　　广州日报新花城编辑：龙嘉丽