7月12日，2024年中国汽车论坛在上海开幕，本届论坛以“引领新变革，共赢新未来”为主题，围绕汽车行业市场竞争、智能网联汽车产业发展、扩大汽车消费等热点话题展开讨论。
工信部副部长辛国斌在论坛上表示，市场竞争异常激烈，出现了一些无序竞争的现象。将加大产品生产一致性抽查力度，守牢质量安全底线；打击不正当竞争行为，规范产业发展秩序。
中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋预计，今年我国新能源汽车销量有望达到1150万辆。
合作共赢促进良性竞争
与会专家认为，当前全球汽车正处于深度变革中，对于中国汽车产业而言，这既是挑战也是实现跨越式发展的历史机遇。同时，当前汽车产业处于多技术创新变革、多产业融合发展的阶段。
江汽集团董事长项兴初认为，传统车企往往拥有完备的制造和服务体系，而科技企业则拥有着更好的互联网技术和用户思维等，在全球汽车产业竞争加剧、窗口期缩短的形势下，传统车企与科技企业的合作是优势互补和相互赋能，也是一种共赢的“双向奔赴”。
在当天论坛上，江汽集团、长安汽车、奇瑞汽车相关负责人都介绍了与华为合作的情况。
项兴初透露，将全力推进与华为合作项目。“该项目打造了全新平台和领先的智电架构，规划了多款产品，将打造中国品牌百万级的高端豪华智能电动车，填补我国超高端智能新能源汽车市场的空白。”项兴初称，与华为合作的首款产品现已进入到整车试验验证阶段，计划今年底下线，明年上半年上市，后续产品的开发正有序推进。
在付炳锋看来，汽车行业是充分竞争的产业，产品和品牌是企业竞争的核心。虽然传统车企和新势力企业，合资品牌与自主品牌有着各自不同的发展路径和经营战略，但是中国超大规模汽车市场容得下不同风格的企业和产品存在。
针对当下汽车行业的同质化、价格竞争等问题，与会专家纷纷建言献策。
长安汽车副总裁王辉建议，加强行业自律，促进良性竞争，国家部委及相关部门加大监管力度，同时给予品牌宣传有效的监管指导，打击虚假夸大、无序竞争、恶意抹黑的非正常宣传行为，避免透支社会和用户对行业的信任度，打造更公平、透明的竞争环境。并建议企业间加强合作，建立出海资源共享平台，包含制造、零部件供应、物流运输、云服务、数据库、安保等；共同遵守当地法律法规，高效协同工作。
奇瑞汽车副总经理王琅表示，同质化竞争严重，价格战频发，汽车行业受到冲击。
奇瑞认为，“向下卷”是没有出路的，只有“向上走”，才能提升品牌的价值，同时，拓宽产业圈，做大朋友圈，合作共赢才是出路。
高阶自动驾驶迎来增长
付炳锋表示，我国L2级自动驾驶在新能源汽车配置率达到56.2%，车路云一体化应用试点加速落地，无人驾驶车辆进入商业化试点运营。
“目前，20万元以上的车NOA的配备率还在不断增长，从2022年到2023年，20万-30万元之间车的NOA装配率增长了24个百分点，30万元以上的车NOA的装配率增长了19个百分点。今年销量前十的高端车型中有八款车型都配备了NOA，我们看到高阶自动驾驶正在迎来增长的拐点。”地平线总裁陈黎明在论坛上表示。
全国政协经济委员会副主任苗圩表示，我国智能网联汽车已经从小范围的测试验证迈向了技术快速演进、规模化应用发展的关键时期，需要以更有力的措施凝聚跨行业的力量，抢抓产业发展窗口期。
关于如何“迎接自动驾驶汽车的到来”，苗圩建议，一是要凝心聚力，打造开放生态；二是软硬协同，破解算力困境；三是发挥优势，不断探索车路云一体化方案。
长安汽车副总裁王辉认为，当前“车路云”方案在技术、产品、商业模式上尚未找到最优解，“车路云”在相当长时间内可能很难完善，无法覆盖各个地区、满足各种场景。所以，在路和云没有完善的时候，特别是偏远地区，无疑聪明的车是更好的解决方案。
在付炳锋看来，智能网联新能源汽车产业是企业转型发展过程中的新赛道，企业在竞争中要尊重产业发展规律，加大科技研发投入，持续提供高质量产品和服务。
上半年汽车行业三大亮点
辛国斌在2024中国汽车论坛开幕式上表示，今年上半年，我国汽车产业发展稳中有进，呈现三大亮点。
一是汽车销售完成了1404.7万辆，同比增长6.1%，为支撑工业经济稳增长发挥了重要作用。
二是新能源汽车销量同比增长32%，占汽车新车总销量的35.2%，比去年同期提升了6.9个百分点，电动化发展再上新台阶。
三是20个城市启动车路云一体化试点，9家企业开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点，辅助驾驶功能汽车销售占比超过50%，智能化发展开启了新征程。
同时，我国汽车产业发展仍然面临一些问题和挑战。辛国斌表示，市场竞争异常激烈，出现了一些无序竞争的现象，不少企业利润下降甚至亏损，企业间拖欠账款情况增多，这些现象影响和冲击了产业链供应链的稳定。
辛国斌表示，工信部为汽车行业主管部门，将着力保障产业稳定运行，落实汽车行业稳增长工作方案；深化实施汽车以旧换新行动、深入开展新能源汽车下乡、县域充电基础设施补短板、公共领域车辆全面电动化试点等活动；积极扩大汽车消费，巩固产业稳中向好的发展态势。
同时，将持续优化行业管理，深化试点示范，完善标准体系，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用。加大产品生产一致性抽查力度，守牢质量安全底线。打击不正当竞争行为，规范产业发展秩序。
