新京报贝壳财经讯(记者王真真)7月16日,中国航协在2024年第二季度信息通报(以下简称“通报”)中指出,二季度是传统淡季,客运航班总量同比增长4.7%,环比下降2.5%,有29家航司客运航班量同比正增长,其中,增幅较高的有华夏航空、成都航空,增幅都超过30%,三大航也均有增长。
二季度,民航旅客运输总量为1.73亿人次,同比增长11.9%,环比下降2.1%,较2019年同期增长7.7%。国内旅客运输量1.58亿人次,同比增长6.0%,较2019年同期增长10.6%,其中,港澳台航线同比增长41.7%,恢复至2019年同期的76%;国际旅客运输量1555万人次,同比增长153.8%,恢复至2019年同期的85.5%。南航、东航和国航的旅客运输量排名前三,分别为0.29亿、0.27亿、0.2亿人次,占全行业的44%。另外,二季度民航整体客座率为82.3%,同比提升6个百分点,环比提升0.2个百分点,恢复至2019年同期的99.2%。
今年上半年,民航全行业累计完成旅客运输量3.51亿人次,同比增长23.6%,较2019年同期增长9%。国内航线完成3.21亿人次,同比增长16.6%,超过2019年同期的12.4%,其中,港澳台航线完成469万人次,同比增长83.3%,恢复至2019年同期的76%;国际航线完成0.3亿人次,同比增长254.6%,恢复至2019年同期的81.7%。
中国航协指出,二季度以来,受客运收益水平下降、油价同比明显上涨等影响,航空公司总体经营效益下滑,二季度整体亏损72亿元,其中,6月亏损数额大幅收窄。上半年航空公司整体累计亏损47.1亿元,同比减亏124.2亿元,共有13家航空公司实现盈利,其中,2家航空公司利润超过10亿元。
通报指出,二季度,随着疫情后反弹阶段基本结束,行业发展进入需求自然增长阶段,主要呈现客流量全面恢复、“旺季更高、淡季更低”、细分市场分化明显、因私旅游强于商务出行等特点。展望暑运旺季,市场需求持续释放,暑运期间旅客运输量有望达到1.36亿人次左右,日均旅客运输量有望达210万人次以上,超过2019年同期10%左右,供需结构接近平衡。