新京报贝壳财经讯（记者王真真）7月16日，中国航协在2024年第二季度信息通报（以下简称“通报”）中指出，二季度是传统淡季，客运航班总量同比增长4.7%，环比下降2.5%，有29家航司客运航班量同比正增长，其中，增幅较高的有华夏航空、成都航空，增幅都超过30%，三大航也均有增长。

　　二季度，民航旅客运输总量为1.73亿人次，同比增长11.9%，环比下降2.1%，较2019年同期增长7.7%。国内旅客运输量1.58亿人次，同比增长6.0%，较2019年同期增长10.6%，其中，港澳台航线同比增长41.7%，恢复至2019年同期的76%；国际旅客运输量1555万人次，同比增长153.8%，恢复至2019年同期的85.5%。南航、东航和国航的旅客运输量排名前三，分别为0.29亿、0.27亿、0.2亿人次，占全行业的44%。另外，二季度民航整体客座率为82.3%，同比提升6个百分点，环比提升0.2个百分点，恢复至2019年同期的99.2%。

　　今年上半年，民航全行业累计完成旅客运输量3.51亿人次，同比增长23.6%，较2019年同期增长9%。国内航线完成3.21亿人次，同比增长16.6%，超过2019年同期的12.4%，其中，港澳台航线完成469万人次，同比增长83.3%，恢复至2019年同期的76%；国际航线完成0.3亿人次，同比增长254.6%，恢复至2019年同期的81.7%。

　　中国航协指出，二季度以来，受客运收益水平下降、油价同比明显上涨等影响，航空公司总体经营效益下滑，二季度整体亏损72亿元，其中，6月亏损数额大幅收窄。上半年航空公司整体累计亏损47.1亿元，同比减亏124.2亿元，共有13家航空公司实现盈利，其中，2家航空公司利润超过10亿元。

　　通报指出，二季度，随着疫情后反弹阶段基本结束，行业发展进入需求自然增长阶段，主要呈现客流量全面恢复、“旺季更高、淡季更低”、细分市场分化明显、因私旅游强于商务出行等特点。展望暑运旺季，市场需求持续释放，暑运期间旅客运输量有望达到1.36亿人次左右，日均旅客运输量有望达210万人次以上，超过2019年同期10%左右，供需结构接近平衡。