暑运之下，多城地铁迎来爆涨人流。

　　时代周报记者梳理发现，进入7月以来，大部分城市地铁客流量显著高于上月同期，增量最大的当属深圳、广州、西安、成都和北京等一线、新一线城市。

　　若从增幅来看，领先的则是一批夏季热门旅游城市，如海滨城市青岛、大连、厦门，又如四季如春的昆明，被誉为避暑胜地的贵阳，以及凭借历史文化资源成为暑期研学胜地的西安。

　　多位城市研究专家告诉时代周报记者，每年暑运出行需求激增，全国大部分城市地铁客流都会有所增长，其中又以中心城市和旅游城市增长最为显著，不过也受地方经济走势、就业率和居民消费意愿的影响。

　　人流涌入意味着消费增长，暑运期间也是多城推进旅游、提振消费的重要时期。

　　时代周报记者梳理发现，早前暑期未至，就有一大批城市放出消息，有的面向学生群体免门票，有的面向全国游客门票减半，还有的提前增设演唱会、嘉年华、交通特惠票等。

　　各种因素作用下，这个暑期哪个城市最热门？哪里吸客最成功？不妨从城市地铁客运量变化一窥。

　　地铁普遍热了

　　哪些城市地铁客流量增长最明显？

　　时代周报记者梳理6月14日（周五）和7月12日（周五）28个城市地铁客流变化情况发现，进入暑期，22城地铁客流量较上月均有增长，其中北京、广州、深圳、成都、西安客流增量均超50万人次，增量从高到底排列分别为深圳125.42万人次、广州71.1万人次、西安60.5万人次、成都55.87万人次和北京50.02万人次。

　　数据来源：深度出行时代周报记者制图

　　深圳不仅暑期客流增量显著，从今年前7月综合来看，数据表现同样惊人。

　　深度出行数据显示，2024年深圳年日均客流810.56万人次，创历年新高；而据交通部发布的数据，2024年上半年深圳地铁客运强度为1.48万人次每公里日，首次跃居全国第一。

　　“港人北上是主要原因。”

　　知名城市专家、城市战争创始人孙不熟告诉时代周报记者，深圳毗邻香港，且消费水平普遍低于香港，加之“汇率打折”也进一步推动更多香港人前往深圳游玩和消费。

　　值得注意的是，地铁客流增量显著的城市名单，多与人口迁入前列城市名单重合，这在一定程度上意味着外来人口加热地铁数据。

　　具体来看，百度迁徙平台显示，7月12日全国热门迁入地前6名分别是广州、北京、成都、深圳、上海、西安。不过也有特例，名单中的上海地铁数据表现较上月同期稍弱。

　　若从增幅层面来看，海滨城市大连以超三成的客流涨幅居于全国首位，客流量涨幅超一成的城市（由高至低）还有青岛、东莞、哈尔滨、沈阳、西安、贵阳、昆明、深圳、南宁、厦门。多为海滨旅游城市和热门避暑目的地。

　　旅游和商务带热

　　暑运是我国7月初至9月初一种大规模的高交通运输压力的现象，以学生暑期返家、开学返校、家长送新生入学和暑假旅游为主。

　　地铁作为城市内部重要交通工具之一，自然也热度大增。不过不同城市地铁客流增长情况有高有低，这是由什么因素推动？又反映了什么？

　　“暑运期间，不仅大量学生放假返乡、出游，商务活动也会明显增多，民众出行需求在全国层面都会迎来普遍增长，其中又以中心城市和旅游城市的增长最为显著。”

　　孙不熟举例，北京具备大量文化旅游资源，会吸引很多学生家长去旅游、研学，加之作为首都本就是很多大型会议、商业活动的举办地，每年暑期地铁客流增长都很明显。

　　又如广州，不仅坐拥大量人文景点，也是一座商贸城市。“不管是去看广州塔、陈家祠、沙湾古镇的游客，还是去批发市场选货的商人，都会显著变多，同时广州作为省会城市也有承担客流中转的功能，这也是所有省会城市的特点”。

　　国家高端智库CDI研究员宋丁也告诉时代周报记者，暑假期间，大量城市地铁出行热，既有旅游需求激增的共性原因，但具体到某个城市也有其个性化体现。

　　宋丁解释，比如城市今年的经济走势、就业情况，会影响居民的消费意愿、消费能力，这时候部分群体可能就选择宅家吹空调等平价的休闲方式；也有的区域是被求职群体带热，暑假期间很多学生、毕业生会到大湾区找工作，像东莞地铁客流增长近两成，应该就是被求职群体推动的。

　　上述两位受访者均表示，对于少数几个城市地铁热度不及上月同期的情况，有可能是城市本身旅游属性偏低，也有可能是某一时段因经济因素、极端天气等特殊原因导致，“不过若从整个暑运期间来看，客运量基本会有所回升或增长”。

　　旅游城市地铁客流普涨一成以上

　　暑期旅游需求激增，带动最明显的自然也是一批夏季旅游热门城市。

　　从上文表格来看，地铁客流增幅超10%的11座城市中，大部分都是夏季热门旅游城市，如海滨城市青岛、大连、厦门，又如四季如春的昆明，被誉为避暑胜地的贵阳，以及凭借历史文化资源成为暑期研学胜地的西安。

　　近日，一番避暑攻略过后，广州骆女士携家人前往贵阳旅游，只见黄果树景区人山人海，“游客摩肩擦踵，夸张点说有时候还找不到立足之地”。

　　值得注意的是，大连、青岛地铁客流增幅分处第一、第二，分别为33.05%、27.34%。夏季不仅是滨海旅游最旺盛的时期，地处我国北部、气候凉爽的特性，更让上述两城在一众滨海旅游城市中脱颖而出。

　　地铁客流增幅为17.17%的哈尔滨，同样以暑期旅游黑马的姿态出现在大众视野。

　　要知道，在去年界面新闻统计的暑期地铁出行热度数据中，哈尔滨地铁客流降幅15.51%，居多城之首，近日当地市民在接受时代周报记者采访时提到，自去年底哈尔滨凭借冰雪游火遍全国以来，当地借势积极布局一年四季的旅游，成效显著，如今哈尔滨已经没有淡季。

　　事实上，暑期加码布局旅游市场，也成为全国各地的常态化操作。早前暑期未至，就有一大批城市放出消息，有的面向学生群体免门票，有的面向全国游客门票减半，还有的提前增设演唱会、嘉年华、交通特惠票等。

　　不过，去年暑运和旅游业大热，疫情期间被抑制的出游需求集中爆发是原因之一，而今年夏季的高温天气叠加消费动能有限，整个暑运和出游热度具体如何，还有待观察。