近日，深兰科技全资控股的熊猫巴士（上海）有限公司与上海某知名巴士集团举行签约仪式，根据协议，该巴士集团将向深兰科技采购500辆装有熊猫智能驾驶系统的熊猫巴士，中车时代将负责整车代工制造。业内人士表示，这是自动驾驶领域国内大型商用车的数百台级别大订单，体现自动驾驶巴士规模化、商业化的趋势。

　　深兰科技旗下熊猫汽车板块长期聚焦生产资料类车辆，研发基于视觉导航为主的多传感器融合自动驾驶技术，拥有领先的自动驾驶软硬件技术开发和智能汽车整车设计能力，为客户提供L2级至L4级“熊猫系统”和智能车辆解决方案。

　　据深兰科技创始人、董事长陈海波介绍，深兰科技自2017年启动智能汽车正向研发以来，已经陆续推出新能源自动驾驶移动零售车、熊猫巴士、熊猫环卫车、熊猫重卡等产品，其中熊猫巴士持有包括上海、武汉、长沙、深圳、广州等城市在内的5张自动驾驶汽车测试牌照，并早在2019年就和百度、海梁科技获得自动驾驶汽车商用牌照。

　　目前，各地正推进自动驾驶巴士落地。北京在三大文化建筑开通自动驾驶小巴接驳，两条不同的线路帮市民解决从地铁站和停车场到场馆的“最后一公里”。深圳正在加快推进自动驾驶技术的落地应用，首条自动驾驶公交车线路预计7月底开通。杭州建设了未来科技城自动驾驶地铁接驳线、良渚景区游览观光线、湘湖景区游览观光线等三条示范公交线路。

　　近年来，自动驾驶领域政策暖风频吹。2023年12月，交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》。2024年1月，工业和信息化部等五部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》。2024年6月，工业和信息化部等四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体。进入试点的联合体其车辆运行所在城市为重庆市、深圳市、广州市、上海市、北京市、儋州市和郑州市，产品类别以乘用车为主，也包括货车和客车。

　　业内人士表示，得益于多地智能网联基础建设、良好的政策环境以及安全管理条件，AI企业的高阶自动驾驶产品准入和上路通行试点获得了有力支撑和保障。