7月16日，广汽传祺正式推出E8荣耀系列。新车共两个型号，售价分别为16.68万元和17.98万元。相比现款E8，E8荣耀系列做到消费者期待的“价格降，价值升”。

　　价格降了，价值升了

　　现款E8于去年底上市，官方指导价为20.98万元起，主攻25万元级家用MPV市场。当时，为降低购买门槛，广汽传祺为购买E8用户提供三电系统月供方案，“15万元就可以开回家”。此次推新，广汽传祺满足家庭用户多元化需求同时，将复杂的权益简单化，直接体现在E荣耀系列车型售价的降低上。另外，广汽传祺还紧跟潮流，推出新的权益，“能够送的都送”。

　　价格降低，不是以价值降低为代价，而是相反。产品力方面，E8荣耀系列搭载广汽传祺i-GTEC 2.0技术包，包括星灵电子电气架构、弹匣电池、ADiGO 5.0等。为满足家庭用户需求，E8荣耀系列保留宽敞车内空间、灵活多变座椅组合、超大后备箱等优势。值得一提的是，E8荣耀系列还支持与Huawei HiCAR互联，进一步提升“含华量”。E8荣耀系列超级混动系统采用目前市面上同排量最高热效率的2.0 ATK混动专用发动机，WLTC综合油耗5.58L/100km，比B级合资轿车油耗更低，折合每公里不到5毛钱。

　　在国内外全力抢市场

　　今年上半年，广汽传祺累计销量18.8万辆，同比增长0.44%。展望下半年，中汽协副秘书长陈士华表示，国际贸易保护主义形势严峻，行业竞争进一步加剧，企业经营压力持续加大，行业运行总体仍面临较大压力。

　　7月13日，广汽集团召开2024年中期工作会议。广汽集团总经理冯兴亚表示面对汽车行业加速内卷，要主动作为，全力抢市场、抓订单、控成本、调结构、促改革，努力扭转经营下滑势头，积极争取更好经营结果。“全力抢市场”，成为广汽集团今年下半年的首要工作。作为广汽集团自主品牌双子星之一，广汽传祺需要冲在前列。在E8荣耀版之前，广汽传祺先后对ES9、E9进行更新，并推出M6 Pro和GS4 MAX。持续“推新”“降价”，背后是压力和焦虑，也是机会和希望。

　　车天下点评：

　　站在可持续发展角度，一点都不降价和大幅度降价都不可取，会对品牌本身造成伤害。今年上半年，“价格战”在更大范围内进行。近日，宝马宣布退出价格战。随后，奔驰和奥迪旗下车型终端销售价格也出现不同程度的上涨。支持者认为，“稳价减量”能为车企、经销商和消费者营造更为宽松的环境，也为接下去提质增量做准备。反对者则认为，只要确保竞争公正公平，没有企业作弊。“价格战”和基于“价格战”的内卷是市场发展到一定阶段的现象，是汰弱留强的必然阶段。

　　从广汽传祺今年来一系列举措来看，广汽传祺正在以更加主动的姿态参与到价格战当中，借助价格战做大做强品牌，提升品牌的美誉度和影响力。

　　文、图/广州日报新花城记者：周伟力

　　广州日报新花城编辑：李光曼