近日，国投瑞银基金管理有限公司（下称“国投瑞银”）披露了旗下部分公募产品二季报，其中知名基金经理施成的“成绩单”备受关注。

　　由于“死磕”新能源赛道，施成旗下6只基金收益率全线“告负”，上半年累计亏损超28亿元，并告别了百亿基金经理行列。在业内人士看来，这种押注单一赛道且不择时的投资方式，让诸多基民感到不舒适。

　　展望后市，国投瑞银基金相关人士7月16日向《华夏时报》记者表示，以新能源为代表的业绩成长行业，部分环节在2024年已经出现了盈利的回升。储能、重卡等新需求的提速也在路上，看好2024至2025年能够兑现成长的公司。

　　6只基金全线亏损

　　截至2024年二季度末，施成旗下共有6只基金（按AC类份额合并计算，下同），合计管理规模约95.34亿元，相比巅峰期的247.16亿元跌去六成，暂时告别了“百亿基金经理俱乐部”。

　　规模大幅缩水的背后，是基金产品业绩惨淡。今年上半年，施成旗下6只基金收益率全部“告负”，且净值跌幅均超过18%（仅计A类份额），其中规模最大的国投瑞银新能源A跌幅为22.16%，而作为施成旗下代表作的国投瑞银先进制造也没顶住市场压力，上半年收益率为-22.45%。

　　此外，国投瑞银产业趋势A、国投瑞银进宝灵活配置、国投瑞银产业转型一年持有A、国投瑞银产业升级两年持有A，今年上半年基金净值涨幅分别为-22.57%、-22.12%、-24.29%和-18.54%。

　　随着业绩下滑，基金净值也跌至低水平。截至二季度末，国投瑞银新能源A单位净值为1.2737元，与2021年高点相比跌去近七成。另外，国投瑞银进宝灵活配置、国投瑞银先进制造的情况也类似，而国投瑞银产业趋势A更是屡刷新低，最新净值已跌至0.5510元，沦为“五毛基”。

　　二季度亏损约17亿元

　　从经营情况来看，施成管理的6只基金利润均为负，2024年二季度合计亏损近17.49亿元；叠加此前一季度亏损的近10.86亿元，今年上半年，这6只基金利润合计亏损高达28.35亿元。其中，国投瑞银新能源表现最差，上半年累计亏损-9.61亿元。

　　从持仓来看，施成旗下陷入亏损“泥潭”的6只基金，均重仓了新能源板块，且持股集中度较高。例如，规模最大的国投瑞银新能源A，仅前十大持股占基金资产比例就超过了70%，其中位列第四、第七、第八大重仓股的天赐材料、璞泰来和天齐锂业，在2024年上半年分别下跌28.96%、31.90%、44.29%，拖累了基金净值表现。

　　成也新能源，败也新能源。施成是国投瑞银基金旗下“名将”，在2020年至2021年新能源赛道正逢市场热门风口之际，他曾重仓押注新能源一举成名。

　　但集中单一赛道且不择时，让诸多基民感到不舒适，2022年之后，市场风格切换，新能源股票持续杀跌，陷入漫长的调整期，相关主题基金也亏损严重。

　　对于单一赛道的“押注式”投资，资深金融人士、中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅向《华夏时报》记者表示，在A股市场结构性行情下，押注单一赛道存在更高的投资机会和回报，但这种集中式投资，面临的市场风险可能更加突出，一旦市场大幅波动或调整，相关主题基金也会出现大幅亏损的情况。

　　继续坚守新能源赛道

　　从二季报最新持仓来看，施成依旧在“死磕”新能源，重仓股包括宁德时代、亿纬锂能、天齐锂业、永兴材料等。

　　国投瑞银基金相关人士向《华夏时报》记者表示，2024年二季度，不少大宗商品触底反弹，但又出现阶段性回落。未来仍需观察经济复苏的进度和力度，以对后续行情进行判断。

　　该人士认为，“目前优质公司估值水位处在历史低位，未来两年预计逐步走出低估值，甚至获得一定的估值溢价。我们投资的领域，实际上许多环节已经度过供需最紧张的时期，部分环节的盈利已经开始复苏。特别是其中的龙头企业，在行业过剩的背景下仍有较强的盈利能力，预计未来这些公司将首先扩大市场份额，之后提升盈利能力”。

　　上述人士还称，新能源汽车方面，去库存周期已经结束，大幅下跌的价格将在未来1至2年刺激需求。国内的需求仍有潜力，海外的需求空间很大，但需要良好的市场逻辑来引导。供需的错配最快可能在今年的三季度出现。由于一些环节供给不再增长，甚至产能下降，未来一年内价格上涨的概率较高。随着需求的恢复，未来行业龙头将会持续向好。

　　对于TMT行业，施成在二季报中表示，看好AI持续地投入。在Sora出现后，scaling law得到市场的普遍认可，因此AI资本开支的持续性认同度提升。而AI的硬件终端预期也在升温，预计在未来一年内，头部厂商逐步会推出多款的AI手机等终端硬件，并带来投资机会。