据“珠海发布”微信公众号消息，今天（17日）珠海隧道工程“开拓号”盾构机顺利到达接收井，标志着国内在建水下盾构隧道基岩长度最长工程、粤港澳大湾区在建唯一采用两台水下超大直径盾构跨海隧道工程——珠海隧道工程北线海底盾构隧道贯通。这为珠海隧道早日建成通车奠定了坚实基础。

　　据介绍，珠海隧道工程系国内最具挑战的超大直径水下盾构隧道工程之一。该工程工法多样，地质条件复杂，具有“大、难、险、新”等特征，自开工以来受到社会各方高度关注。

　　珠海隧道工程线位平行于现状珠海大桥南侧，设计双向6车道、行车时速80公里，全长约5千米，土建工程分为TJ1和TJ2两个标段施工。建成后，珠海隧道将与珠海大桥形成“上桥下隧”并连接珠海大道的格局，从而达到缓解珠海大桥的交通压力，实现东西区通行提质提速。