7月18日，在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北动集运用车间，机械师宋智杰冒着酷暑，对动车组进行检修，保障暑运期间列车安全运行。一列动车组有8节车厢，长200多米，宋智杰的工作任务是对列车的上万个零部件“把脉问诊”。2024年以来，宋智杰累计发现动车组各种典型故障17个，先后获得中国铁路成都局集团有限公司和重庆车辆段的典型故障发现大奖。图为机械师宋智杰正在检修列车。苏志刚摄
7月18日，在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北动集运用车间，机械师宋智杰冒着酷暑，对动车组进行检修，保障暑运期间列车安全运行。一列动车组有8节车厢，长200多米，宋智杰的工作任务是对列车的上万个零部件“把脉问诊”。2024年以来，宋智杰累计发现动车组各种典型故障17个，先后获得中国铁路成都局集团有限公司和重庆车辆段的典型故障发现大奖。图为机械师宋智杰正在检修列车。苏志刚摄
7月18日，在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北动集运用车间，机械师宋智杰冒着酷暑，对动车组进行检修，保障暑运期间列车安全运行。一列动车组有8节车厢，长200多米，宋智杰的工作任务是对列车的上万个零部件“把脉问诊”。2024年以来，宋智杰累计发现动车组各种典型故障17个，先后获得中国铁路成都局集团有限公司和重庆车辆段的典型故障发现大奖。图为机械师宋智杰正在检修列车。苏志刚摄
7月18日，在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北动集运用车间，机械师宋智杰冒着酷暑，对动车组进行检修，保障暑运期间列车安全运行。一列动车组有8节车厢，长200多米，宋智杰的工作任务是对列车的上万个零部件“把脉问诊”。2024年以来，宋智杰累计发现动车组各种典型故障17个，先后获得中国铁路成都局集团有限公司和重庆车辆段的典型故障发现大奖。图为机械师宋智杰正在检修列车。杜宗健摄
7月18日，在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北动集运用车间，机械师宋智杰冒着酷暑，对动车组进行检修，保障暑运期间列车安全运行。一列动车组有8节车厢，长200多米，宋智杰的工作任务是对列车的上万个零部件“把脉问诊”。2024年以来，宋智杰累计发现动车组各种典型故障17个，先后获得中国铁路成都局集团有限公司和重庆车辆段的典型故障发现大奖。图为机械师宋智杰正在检修列车。杜宗健摄
7月18日，在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北动集运用车间，机械师宋智杰冒着酷暑，对动车组进行检修，保障暑运期间列车安全运行。一列动车组有8节车厢，长200多米，宋智杰的工作任务是对列车的上万个零部件“把脉问诊”。2024年以来，宋智杰累计发现动车组各种典型故障17个，先后获得中国铁路成都局集团有限公司和重庆车辆段的典型故障发现大奖。图为机械师宋智杰正在检修列车。杜宗健摄
