发展“新质生产力”正成为我国推动高质量发展的内在要求和重要着力点。2024年2月29日，中共中央政治局会议指出，今年经济工作要坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。

　　上海张江，作为中国科技创新的重要引擎，以其独特的创新生态和前沿技术，不断孕育出具有划时代意义的新质生产力。为调研新质生产力的发展成果，张江科学城、财联社、《科创板日报》联合推出“新质生产力看张江”。

　　我们将深入一线采访：张江的企业如何创业创新，活力四射；张江的产业如何向“新”而行，提“质”而上。

　　本期专访企业：仁芯致远（上海）半导体科技有限公司（下称“仁芯半导体”）

　　Robotaxi正加速驶入日常生活。近期，国内多地推动Robotaxi服务落地，其加速发展与商业化进程不仅使得汽车电子芯片的需求日益攀升，也对其可靠性与安全性等多方面性能提出了更高要求。

　　Robotaxi的车辆，至少具备L4以上的自动驾驶能力，其往往在车身周围配备了激光雷达，毫米波雷达，高清摄像头等一系列传感器，这些传感器产生的数据量巨大，尤其是高清视频流和3D点云数据，这对系统通信的距离和通信传输带宽带来了极高要求。

　　SerDes是Serializer（串行器）和Deserializer（解串器）的简称，是当前主流的时分多路复用（TDM）、点对点（P2P）的串行通信技术；具有高速率（Gbps级）、低延迟、低功耗等特点，目前，车载SerDes是当前唯一可以满足Robotaxi如此高带宽数据实时传输的方案。

　　然而，纵观车载SerDes芯片市场，马太效应非常显著，全球巨头产品成熟度高，市场地位稳固，在这一背景下，国产芯片厂商如何破局？

　　作为Robotaxi智驾的“卖铲人”，国内Serdes芯片新锐企业仁芯半导体，给出了有力回应。

　　2024年北京车展期间，仁芯半导体发布了一款全新车载通信芯片——R-LinC，该产品主要适用于车载高清摄像头传输等应用场景，支持16Gbps~1.6Gbps的传输速率，15米远的传输距离，插损补偿能力可达到30dB以上，速率和工艺目前领先同行1-2代。R-LinC以其超高速的传输速率、超长的传输距离、优秀的插损补偿能力以及领先业界的工艺与性能，成为车载SerDes芯片领域的新标杆。

　　然而于2022年成立的公司，到发布第一款业界标杆产品，仅用了2年时间，短短两年间，仁芯半导体如何从一支行业新军，一跃成为“中国芯”的重要力量？仁芯半导体创始人兼CEO党伟光告诉《科创板日报》记者：“深刻理解客户需求，精准把握产业升级+全力做好技术迭代，正是仁芯半导体破局而出的关键所在。”

　　党伟光表示，在自动驾驶领域，仁芯半导体自研产品已经应用于多家知名企业，比如，其R-LinC芯片已经应用于与索尼共同合作的智驾5V超级视觉解决方案中，在智能驾驶传感器集成趋势日益明显的背景下，R-LinC芯片在车载摄像头和控制器侧的应用中，还展现出了其能够帮助车企客户实现增效降本的优势。通过有效减少加串器、线束/连接器的使用量，R-LinC芯片为车企客户带来了实际的成本效益和生产效率提升。

　　仁芯半导体坐落于张江科学城，周边科研氛围浓郁，紧邻复星医药研发中心、中国商飞设计院、国家级科研中心李政道研究所等。

　　除了在张江科学城注册落地之外，仁芯半导体也在成都、南京、青岛等地成立了研发、运营中心，以支持其全国乃至全球范围内的业务拓展和技术创新。

　　在张江这片创新的沃土上，仁芯半导体以其独特的技术能力，吸引着智驾产业巨头的目光，共同书写着科技创新的新篇章。

　　汽车芯片新质生产力：汽车产业转型升级的重要引擎

　　《科创板日报》：新质生产力为企业发展开辟新领域新赛道、塑造发展新动能新优势提供了科学指引，仁芯半导体是如何理解和把握新质生产力的？

　　党伟光：作为一家致力于汽车SerDes芯片领域研发与创新的高新技术企业，仁芯半导体对国家当前提出的发展新质生产力有着深刻的理解和认同。我们认为，新质生产力的提出，是国家对新时代经济发展趋势的深刻洞察和准确把握，它代表了先进生产力的发展方向，是推动经济高质量发展的核心动力。

　　在汽车产业的广阔舞台上，汽车芯片新质生产力正扮演着越来越重要的角色。它不仅是技术创新的前沿阵地，更是推动汽车产业转型升级的重要引擎。

　　汽车芯片作为智能汽车的核心部件，其性能和质量直接影响着汽车的智能化水平和驾驶体验。因此，汽车芯片的技术创新和产业升级对于汽车产业的发展至关重要。

　　《科创板日报》：2024年，中国汽车芯片领域的新质生产力发展呈现的关键趋势和特点有哪些？

　　党伟光：在产业的技术创新与突破上，市场的需求与应用以及产业链的优化升级方面均有表现。

　　首先体现在技术创新与突破上，在芯片设计方面，开发者正在努力探索新的架构与算法，旨在打造计算能力更强、能效比更高、可靠性更出色的芯片，以确保实时数据处理和决策的精准无误。

　　此外，越来越多的汽车芯片企业采用更先进的制程工艺，以实现更小的晶体管尺寸和更低的功耗以及更高的性能。在封装测试这一环节，对于确保芯片质量和可靠性至关重要，通过采用先进的封装技术和测试方法，可以确保汽车芯片即使在最恶劣的环境下也能保持稳定的工作状态，充分满足汽车行业的严苛需求。

　　其次，在市场需求与应用的拓展上，智能网联汽车是未来汽车发展的重要方向之一，随着而来的是对高性能、高可靠性的汽车芯片不断增长的需求，这为汽车芯片产业提供了广阔的市场空间和发展机遇。

　　第三，在产业链的优化升级上，新质生产力的提升要求产业链上下游企业之间加强协同合作，共同推动技术创新和产业升级。例如，上游的半导体材料和设备供应商需要不断研发新技术和新材料，以支持下游芯片制造商的工艺升级；而下游的汽车制造商则需要与芯片制造商紧密合作，共同开发符合汽车应用需求的芯片产品。

　　可以说，汽车芯片新质生产力的发展，不仅提升了汽车产业的技术水平，更使得汽车产业更加智能化、绿色化、互联化，为未来的可持续发展注入了新的动力。

　　因此，我们应该高度重视汽车芯片新质生产力的发展，加大技术创新和产业升级的力度，推动汽车产业向更高质量、更高效益的方向迈进。

　　《科创板日报》：那么，你认为未来汽车芯片领域的新质生产力将如何发展？对于希望在汽车芯片领域发展新质生产力的企业，有哪些建议？

　　党伟光：结合新质生产力在汽车芯片领域的理解，我认为企业需要以下几个方面入手：

　　首先要加大技术研发投入，坚持自主创新对汽车芯片企业至关重要。企业应密切关注市场和客户需求，更准确地把握行业趋势，从而及时调整产品策略和技术研发方向。这有助于企业提前布局，抢占市场先机，避免盲目跟风或错失发展机遇。

　　其次，加强产业链协同，企业应积极与上下游企业建立紧密的合作关系，共同推动技术创新和产业升级，确保整个产业链的顺畅运作和高效协同。

　　然后，企业应重视芯片研发、制造和管理等方面的人才培养，同时积极引进外部优秀人才，为企业可持续创新和发展提供有力的人才保障

　　最后，从外部因素来说，强有力的政策支持与良好的市场环境对于本土新创芯片企业的发展至关重要。

　　其一，政策支持可以为新创企业提供资金、税收、研发等多方面的优惠和扶持，降低其创业风险和成本，鼓励其进行技术创新和市场拓展。

　　第二，整车企业给予本土新创芯片企业一些信任和信心以及给予一些产品导入测试验证的机会。这不仅可以为整车企业带来新的供应链选择和成本控制机会，还有助于推动本土芯片产业的创新和发展。同时，给予产品导入测试验证的机会，可以让整车企业更全面地了解新创芯片企业的产品性能和质量，为其后续的市场推广和应用提供有力的支持。

　　已助力多家知名企业智驾方案

　　《科创板日报》：仁芯半导体在汽车芯片技术研发方面有哪些投入和重要的技术突破？在新质生产力方面有哪些具体实践和成果？

　　党伟光：仁芯半导体在面对市场竞争时，采取了具有前瞻性和挑战性的战略决策，通过研发新产品R-LinC，并大幅提升其传输速率标准至16Gbps，成功开创了行业之先河，并为自己在市场中赢得了有利地位。这一战略不仅体现了公司对市场需求的深刻理解，也展示了其在创新能力方面的卓越表现。

　　在创新能力上，仁芯半导体没有满足于行业常见的55nm工艺制程，而是选择了更先进的22nm工艺制程，为R-LinC的极致性能提供了坚实的工艺基础。同时，该产品在插损补偿能力上也达到了行业领先水平，高达30dB以上，极大降低了对信道的要求，这一优势使得R-LinC在信号传输质量上具有显著优势。

　　在成果方面，R-LinC芯片已经成功应用于与索尼共同合作的智驾5V超级视觉解决方案中，这一产业化应用不仅充分验证了R-LinC芯片的性能和竞争力，也为仁芯半导体带来了实际的商业成果和市场影响力。特别是在智能驾驶传感器集成趋势日益明显的背景下，R-LinC芯片在车载摄像头和控制器侧的应用中，还展现出了其能够帮助车企客户实现增效降本的优势。通过有效减少加串器、线束/连接器的使用量，R-LinC芯片为车企客户带来了实际的成本效益和生产效率提升。

　　除了产品层面的优势，在服务侧，仁芯半导体不仅能够提供芯片产品，还能提供包括软硬件、系统方案设计和应用在内的一系列服务，以此确保客户产品的按时交付。

　　《科创板日报》：在探索新质生产力的过程中，张江科学城发挥了什么作用？

　　党伟光：在这个过程中，张江科学城发挥了重要的作用。作为仁芯半导体所在的科技创新区域，张江科学城提供了良好的创新环境和产业生态，为仁芯半导体的提升运营能力和创新能力提供了有力的支持。

　　即表现在，张江科学城凭借其优越的地理位置和强大的科技创新能力，吸引了众多汽车芯片企业的入驻。这些企业在张江科学城形成了完整的产业链布局，涵盖了芯片设计、制造、封装测试等各个环节。仁芯半导体作为其中的一员，不仅可以从产业链上下游企业中获得技术支持和合作机会，还可以共享张江科学城的创新资源和市场渠道，进一步提升自身的运营能力和创新能力。

　　在资金方面，要特别提到浦东科创作为我们的股东，给予了我们大力支持。他们的投资不仅为我们提供了稳定的资金来源，更在战略规划、市场拓展等方面为我们提供了宝贵的建议和资源。可以说，浦东科创的支持是仁芯半导体能够快速发展、不断创新的重要推动力。

　　携手张江共筑汽车芯片产业新质生产力

　　《科创板日报》：仁芯半导体如何看待张江科学城的整体发展环境？有哪些优势？

　　党伟光：未来，仁芯半导体对于在张江科学城的发展充满了期待。作为上海乃至全国的重要科技创新高地，张江科学城一直致力于打造一个开放、协同、高效的创新生态系统，为科技企业提供了广阔的发展空间和无限可能。

　　仁芯半导体期待张江科学城能够持续优化创新环境，提供更加完善的科研设施、公共服务平台和创新创业支持政策。这些举措将为仁芯半导体等科技企业提供更加便捷、高效的创新服务，助力企业在技术研发、产品创新和市场拓展方面取得更大突破。

　　《科创板日报》：仁芯半导体如何利用张江科学城的资源和优势来提升研发能力？

　　党伟光：随着汽车芯片产业的快速发展，仁芯半导体也看到了与张江科学城内其他汽车芯片企业、芯片制造企业以及上下游产业链企业深化合作的广阔前景。通过加强技术交流、资源共享和市场开拓等方面的合作，仁芯半导体将不断提升自身的技术实力和市场竞争力，同时促进整个汽车芯片产业的健康、可持续发展。

　　展望未来，仁芯半导体将继续秉承创新、合作、开放的发展理念，与张江科学城携手共进。仁芯半导体将积极融入张江科学城的创新生态系统，共同推动汽车芯片产业的繁荣和发展。双方将共同努力，共筑汽车芯片产业新质生产力，为行业进步和社会发展贡献更多力量。