7月22日，国内汽车玻璃总成组件领军企业——科力装备正式登陆创业板。
“未来，我们将持续创新，培育新质生产力，增强企业发展新动能。同时，我们还会继续完善在细分领域的全球化布局，让科力的汽车玻璃总成组件产品出现在世界各地更多品牌和型号的汽车上。我们会紧跟新能源汽车智能化、个性化的发展趋势，力争成为具有全球竞争力的汽车零部件制造商。”科力装备董事长张万武对上海证券报记者表示。
向新能源汽车领域拓展
毕业于燕山大学流体传动及控制专业的张万武，为人低调严谨，做事踏实勤勉，经常一身工装出现在车间，和一线工人一起研究工艺流程。他说：“科力赶上了汽车行业大发展的好时机，就不能辜负时代赋予的机遇。”
成立于2013年8月的科力装备，成功切入汽车产业链，目前主要从事汽车玻璃总成组件产品的研发、生产和销售。张万武告诉记者，汽车玻璃行业是汽车零部件行业中集中度较高的行业之一，全球前四大汽车玻璃厂商福耀玻璃、艾杰旭、板硝子和圣戈班的市场份额合计占比超过75%，汽车玻璃总成组件产品是汽车玻璃总成的重要组成部分，具有种类繁多、非标准化的特点。经过多年深耕，公司已发展成为行业内产品种类最全、覆盖车型最多的领先供应商之一，在国内和全球市场的占有率逐年上升。
2023年，公司在全球和国内汽车玻璃总成组件产品的市场占有率分别为5.57% %和14.49% 。依托在技术研发、制造工艺和质量管理等方面的多重优势，公司成功进入全球前四大汽车玻璃厂商的全球供应链体系。
近年来，科力装备更是紧跟新能源汽车发展步伐。“对于新能源汽车来说，由于需要避让雷达装置，包边条结构须由简单的直条升级为弯曲异形结构，包边条结构设计也更为复杂。科力装备开发用于新能源汽车的零部件已经得到整车厂认可，成功配套特斯拉多款车型，以及比亚迪、蔚来、理想、小鹏、哪吒等几十款国内外新能源汽车。”张万武介绍道。
2021年至2023年，公司新能源汽车相关产品销售收入分别为6801.77万元、1.1亿元和1.67亿元，占当期主营业务收入的比重分别为24.57%、28.36%和36.46%，销售额和收入占比不断提升。
与整车厂同步研发
技术人员出身的张万武非常重视研发。“企业的生命力来源于不断创新。”他坦言，科力只有通过持续增强研发能力，才能保持市场竞争力。
经过多年的技术开发和经验积累，公司拥有了一支专业、全面的技术人才队伍，在产品结构设计、工装模具制造、生产制备工艺、检测实验分析等方面持续投入资源，从而在细分领域内形成具有较强竞争优势的技术和产品。2021年至2023年，公司研发费用投入复合增长率为20.3%，持续增长的研发投入有效提升了公司的综合竞争力，为公司的持续快速发展提供了可靠保障。
在产品开发方面，截至目前，公司各类产品的规格型号超过6000种，拥有包括宝马、沃尔沃和蔚来等在内的多家整车厂零部件的开发经验及数据积累，掌握了“汽车玻璃组件降噪技术”等在内的7项核心技术。生产工艺方面，科力装备形成了“包边条多工序联动高效生产工艺技术”与“生产自动化工艺改进技术”两大类核心技术。公司也被评为工业和信息化部专精特新“小巨人”企业、河北省“专精特新”中小企业。
公司还与全球核心汽车玻璃厂商形成了良性互动，展示了突出的同步开发创新能力。“科力装备能够充分理解汽车整车厂对新产品的设计理念和技术要求，能够在第一时间根据直接客户的概念方案设计出产品的结构，并不断按照其最新要求进行持续优化和改进。如我们在某国际知名品牌的一款新能源车型和一款燃油车型的平齐式无框侧窗玻璃升降组件的同步开发中，成功解决了产品变形、异响、粘结不良、强度不足等难题，为后续开发类似产品积累了经验。”张万武说。
海外业务成为新增长点
从河北到全国，从一家普通民营企业到创业板上市公司，张万武说：“我们只是攀上了一个小山峰，科力未来的挑战还很多、路还很长。”
公司拟将IPO募集资金投建汽车玻璃总成组件产品智能化生产建设项目、新能源汽车零部件研发中心建设项目等。张万武表示，尽管公司在国内汽车玻璃总成组件行业已形成一定的规模优势和品牌优势，但与全球其他知名汽车玻璃总成组件企业相比，在资金和规模等方面仍存在一定差距。通过IPO募投项目，可为公司生产场所扩张、扩大产能提供资金需求，同时也可以拉近公司与全球其他知名汽车玻璃总成组件企业的距离，进而增强企业的品牌价值和行业地位。
谈及行业未来，张万武认为，随着汽车玻璃总成组件行业生产规模化及专业化水平不断提升，行业内公司结构优化和业务升级调整趋势明显，一些具备专业研发能力、规模制造能力、优秀管理能力的先进企业逐渐成为市场的主导力量，不断挤压行业内技术实力薄弱、规模较小企业的利润空间，行业中龙头优势已逐渐显现，促使行业集中度逐步提高。
他表示，像汽车产业链上的很多同行一样，科力装备已在积极进行全球化布局。“公司一直坚持国际化运营的理念，通过多年市场深耕，产品出口北美、欧洲、南美、东亚、东南亚、非洲等地区，并与全球商业物流公司合作，设立空运、海运、陆运等多种运输渠道，能够做到及时稳定交付。”张万武告诉记者。
据了解，公司还设立北美子公司KAP负责南北美市场新客户的开拓和老客户的关系维护，并成功开发服务了北美第一大玻璃生产商Vitro和南美AGP公司。目前，公司境外主营业务收入整体呈上升趋势，未来国外市场将成为公司新的业务增长点。
