记者7月23日从广东省交通运输厅了解到，广东以智慧航道建设为抓手，推动航道信息化建设加速向智慧化方向发展，不断提升航道通行效率。2023年1月1日至2024年7月22日，北江全线船闸累计过货量近1.5亿吨，开闸4.5万余次，通过船舶超过13.2万艘。其中，北江清远枢纽一二线船闸累计货物通过量已达到7390万吨。

　　一次申报过闸，畅行北江全线。船东表示，以前船舶从韶关孟洲坝枢纽下游到清远枢纽过闸，平均耗时需要15天左右，现在只需要2天；船舶平均待闸时间也从以往的2-3天缩短至约6小时。

　　航道提速，生活提质，这是10余年来的谋划和实施。广东省航道事务中心逐步建成航标遥测遥控、桥梁净高监测、船舶流量监测、水位遥测遥报、船舶流量监测、视频监控终端等8种类型物联感知网络，初步构建起类型丰富、覆盖广泛的航道综合感知“一张网”，统一航标、水位、桥梁净高、船舶流量等多种监测类型的数据传输标准，实现“道标闸船+桥”综合感知管理模式，进一步提升航标养护、净高水位监测、实时视频监控的智能化水平，增强了航道养护、风险预警和安全应急管理水平，转变航道航标的巡查方式。

　　根据航标遥测遥控终端提供的数据及报警信息，航道一线工作人员通过监测一段时间区间内终端的数据记录，在电子航道图的技术支撑下，可立即判断辖区航标灯器的真实状态和实时位置情况。

　　在航道信息模块，用户可以查看到全省394条航道的基本信息，提前做好航线规划，保障航行安全，实现船舶助航信息“掌上查”。通过桥梁净高查询功能，用户可以查询全省200余座桥梁的实时净高（每10分钟或1小时更新一次），实现桥梁通航净高“随时看”。通过专区的船闸信息查询、船舶过闸申报、船舶过闸调度信息查询3项智慧服务，用户可以查看北江及连江22座船闸的基本信息，一次申报即可实现北江5大枢纽船闸之间全线通行，实现北江船舶过闸“指尖办”。

　　在航道领域深度融合北斗+5G技术，沿海航标遥测遥控设备实现实时、稳定的数据采集和远程控制，成为新技术赋能航标养护的“样板案例”。

　　此外，部分地市试行“智能养护+移动巡检”工作模式，巡检开始前可以预先设定巡检路线，巡检结束后还能自动生成电子版巡检报告，告别传统的人工纸质填写方式。

　　“航道设施数字化转型，极大促进广东航道建、管、养、运、调、服等环节释放出巨大数字化服务潜能。”广东省交通运输厅表示，接下来，广东将进一步完善智慧航道建设，继续探索绿色技术、物联网技术在航道养护、运行监测等应用场景的深化应用，全面推动道、标、闸、船科学智能管养，推进航道事业高质量发展，助力交通强省建设。