油价下调！

　　国家发展改革委7月25日发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年7月25日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低145元、140元。

　　据卓创资讯统计，本次调价落实后，折合成升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.11元、0.12元、0.12元。私家车单次加满一箱50升的92号汽油将少花5.5元，暑期居民自驾出行成本或小幅下降。

　　从物流行业来看，以月跑1万公里、每100公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少213元左右。总体上看，物流运输成本有所下降。下一次调价窗口将在2024年8月8日24时开启。

　　金联创成品油分析师王延婷表示，本轮计价周期内，国际原油价格走势较为震荡，但整体呈现下行的走势。具体来看，一方面，投资者对中东局势的观望情绪升温，导致油价承压，巴勒斯坦14个派别高级别代表近日北京举行和解对话，提及了关于推动巴以停火以及加沙重建的相关内容。

　　“另一方面，投资者对原油供过于求存在担忧。摩根士丹利表示，虽然目前石油市场明显供应紧张，但预计到今年第四季度将达到平衡，到明年原油供应将产生盈余。尽管期间美国原油库存大幅下滑叠加美元走弱，支撑原油价格一度反弹，但整体依然下跌明显。”王延婷说。

　　7月中旬以来，国际油价持续下挫。截至记者发稿，WTI原油期货月内累计跌幅已超过6%。

　　记者注意到，近期原油价格疲软的背后，是市场押注“特朗普交易”带来的影响。部分机构认为，未来特朗普的政策可能会通过放松管制，进一步推动石油产量，从而压低能源价格，实现抑制通胀。

　　隆众资讯原油分析师李彦表示，近期油价的承压表现，主要源自需求前景的疲弱和市场对美国大选展望的不安；此外，地缘紧张氛围略有缓和，也增加了原油市场的压力。不过，“欧佩克+”减产立场坚定，美国传统旺季的积极因素犹存，油价底部支撑并非不堪一击，预计未来出现深跌概率有限。

　　李彦表示，6月末“欧佩克+”减产执行率达75%左右，相对较高水平的执行率也给油价提供了稳固支撑。预计到9月末，既定减产计划的执行率可能达到90%。

　　“美国传统燃油消费旺季通常在每年的6月下旬至8月下旬，目前仍是季节性利好因素较为强劲的阶段。”李彦说。

　　美国能源信息局7月24日公布的数据显示，上周美国商业原油库存量为4.365亿桶，环比下降370万桶。同期，美国汽油和蒸馏油库存分别环比下降560万桶和280万桶。包括商业原油、成品油、丙烷和丙烯等在内，上周美国商业石油库存环比下降460万桶。

　　数据还显示，上周美国炼厂日均原油加工量为1640万桶，环比减少52.1万桶；上周美国炼厂平均开工率为91.6%，低于前一周的93.7%；上周美国日均汽油供应量为945.6万桶，环比增加67.3万桶；上周美国日均原油净进口量为268.5万桶，环比下降38.8万桶。