7月25日，福特汽车发布2024年第二季度财报。数据显示，今年二季度，福特汽车营收达478亿美元，净利润为18亿美元，调整后息税前利润为28亿美元。尽管实现盈利，但低于预期。受此影响，福特汽车周四收盘大跌逾18%，创下逾15年来最大单日跌幅。

　　福特汽车将旗下业务分为燃油车和电动车两大业务单元。燃油车业务方面，混合动力汽车销量增长34%，占福特全球汽车销量的近9%。

　　拖后腿是电动车业务单元。福特汽车方面表示，电动车业务单元的现款电动车型在二季度面临行业价格下行压力和批发量下滑的挑战，尽管该业务部门与去年同比削减了4亿美元成本，但息税前利润仍亏损了11亿美元。

　　由于价格的持续下行压力和对未来电动汽车产品的投资，福特汽车电动车业务单元预计全年亏损将保持在50亿至55亿美元之间。

　　点评：

　　“新能源汽车卖一辆，亏一辆”，看来这不是中国车企独有。截至目前，仅靠新能源汽车整车业务实现盈利，仅有比亚迪、特斯拉和理想三家。好消息则在于，随着今年上半年自动驾驶提速，新能源汽车企业之前布局和投入巨大的“软件”驶入发展快车道，有望成为企业收入的新增长点。

　　文、图/广州日报新花城记者：周伟力