据广州海关统计，今年上半年，广州市出口船舶货值达92.6亿元，同比增长48.8%。为服务支持船舶制造企业不断“破浪远航”，广州海关持续加强调研和送政策上门力度，针对企业的个性化需求和政策享惠情况，“一企一策”制定帮扶措施，引导企业用足用好“加工贸易内销集中征税”“企业集团加工贸易监管改革”等海关便利化政策，服务船舶制造业高质量发展。

　　位于广州南沙的龙穴造船基地作为华南地区最大的造船基地，是我国三大造船基地之一。近日，伴随着一声汽笛响起，在广州海关所属南沙海关的监管下，一艘崭新的7000车位双燃料汽车运输船缓缓离开广州南沙中船龙穴造船基地，投入国际汽车运输运营。

　　该双燃料汽车运输船由广船国际联合中船贸易为H-LINE航运公司建造，总长200米，型宽38米，共设12层车辆甲板，其中4层为可升降式活动甲板，可装载7000辆家用汽车，且具备电动汽车装载能力。同时，该船采用了LNG双燃料动力系统，各项性能达到国际领先水平。

　　“我们是华南首家建造双燃料汽车运输船的船企，国际汽车运输船接单量全球第一。这是广船国际交付的第6艘汽车运输船，在海关等部门的支持下，船舶较合同期提前近2个月完工交付，船企和客户实现了双赢，也为我们抢占市场赢得了主动权。”广船国际有限公司大项目经理李珍璜表示。

　　“针对船舶制造备案料件多等特点，我们打造电子账册‘以企业为单元’监管模式，通过‘一本账册滚动核销’‘单耗自核’等措施保障料件高效调拨，缩短船舶订单生产周期10%，保障新造船舶高效交付。”南沙海关散货码头监管科科长黄挺表示，上半年，广州南沙口岸出口新造船舶22艘，同比增长15.8%。

　　撰文：刘倩关悦