广州日报讯（全媒体记者刘满元通讯员滨海湾宣）前日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁隧道局承建的东莞轨道交通2号线三期工程2334标交椅湾西站主体结构顺利封顶。这是继2号线三期工程虎门北站、金捷路站车站主体封顶之后取得的又一阶段性胜利。接下来，交椅湾西站项目也将正式进入附属结构及盾构区间施工阶段。

　　据了解，东莞轨道交通2号线三期工程北起虎门火车站，南至交椅湾站，线路全长17.1公里，总投资148亿元。2334标项目内容包含1站2区间，即港澳码头站—交椅湾西站（含）—交椅湾站区间，总长2.9公里。

　　交椅湾西站位于东莞滨海湾新区滨海湾大道与振海路交叉口。车站总长度213米，标准段宽19.9米，基坑深18.2—20.5米，共设有2组风亭和4个出入口。

　　由于项目地质为超厚淤泥地层深基坑工程，安全管理难度大，且基坑开挖范围存在堵点，为确保工程顺利推进，东莞市轨道公司会同参建单位认真开展技术交底和安全交底“双交底”，针对性制定了支护及开挖举措，确立了“纵向分段、竖向分层、横向分块、先支后挖”的土方开挖原则，通过强化过程数据监测、极端天气基坑降排水等措施，确保基坑开挖施工安全高效。同时，项目还有效克服了围护结构渗漏水、夹带泥沙及垂直度等问题，为车站主体结构封顶奠定了坚实基础。

　　同时，项目也正同步筹备车站小里程段，即港澳码头站—交椅湾西站区间盾构始发段的盾构隧道始发工作，预计今年第三季度实现该区间盾构始发。交椅湾西站的建设“进度条”不断刷新，“轨道上的滨海湾”的美好蓝图加速显现。

　　待东莞轨道交通2号线三期工程建成后，将实现东莞滨海湾新区与虎门镇中心区、东莞市区的轨道连接，进一步强化滨海湾与周边镇街、中心城区的联系。