8月3日，铁路上海站调车组工作人员对车辆重新编组。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站调车组工作人员准备穿越轨道。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站调车组工作人员将车辆与机车连接。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站调车组工作人员对车辆临时采取固定措施。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站调车组工作人员对车辆重新编组。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站调车组工作人员在阴凉处休息。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站调车组工作人员观察车辆行驶路线周围。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站上水员一边擦汗、一边行走在列车间。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站上水员为高铁列车上水。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站上水员一边擦汗、一边等待上水结束。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站上水员为高铁列车上水。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄

　　8月3日，铁路上海站上水员为高铁列车上水。当日7时35分，上海中心气象台发布高温橙色预警信号。据悉，2024年暑运期间，铁路上海站预计发送旅客2700万人次，日均发送旅客超43万人次，车站根据客流实际，精准实施“一日一图”，通过动车组重联、加挂车厢等方式提升运能。 中新社记者殷立勤摄