在科技的浪潮之巅，上市公司是最活跃的“弄潮儿”，高举创新之旗，以科技自立促产业自强，在锻造新质生产力中追波逐浪、走在前列。

　　纵观人类漫漫历史长河，科技是其中最前沿的浪潮，奔腾不止，浪涌不息，以一项项重大技术的突破推动着产业变革与社会进步。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，“发展以高技术、高效能、高质量为特征的生产力”“加强关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新”。科技创新这一发展新质生产力的核心要素，再次成为聚光灯下的焦点。

　　而在科技的浪潮之巅，上市公司是最活跃的“弄潮儿”，高举创新之旗，以科技自立促产业自强，在锻造新质生产力中追波逐浪、走在前列。近期，证券时报记者走进了比亚迪、宁德时代、蓝思科技、汇川技术、华工科技等深市上市公司，通过近距离观察一件件可观可感的科技产品，描摹深市“弄潮儿”们逐浪新质生产力的生动实践。

　　无论是一辆新能源汽车、一块动力电池、一个电池结构件、一粒金属粉末、一串数据，还是一束激光、一片玻璃、一张拓扑图、一台压铸机、一双“科技眸”，一件件生活中司空见惯的产品，背后是科技自立的企业群像、产业自强的行业图谱。它们如同朵朵跃动的浪花，在科技浪潮中迸发着强劲的活力，彰显着澎湃的发展新动能。

勇立潮头，以新兴产业为主航道

　　一辆新能源汽车，背后有着怎样庞大的产业链？

　　宁德时代的动力电池，在安全性、电池性能等方面持续突破，为新能源汽车安上强大的“心脏”；伊之密的超大型一体化压铸机，让汽车后地板等大型零部件的一体化压铸成为可能；华工科技的三维五轴激光切割机，让一束束激光化身“最快的刀”、“最准的尺”，应用于汽车零部件的生产之中；中伟股份的三元前驱体产品，让一粒粒金属粉末提升动力电池的续航能力，助力新能源汽车“跑得更远”……

　　产业链环环相扣、环环皆强，这正是中国新能源汽车产业实现飞跃式发展的核心与关键。新能源汽车作为我国战略性新兴产业的代表，以一个板块的强势崛起，带动了产业链上下游无数公司的高速发展。在采访中，记者发现新能源汽车已成为许多深市上市公司重要的业务组成部分，是“兵家必争之地”，是深市培育新质生产力的核心抓手。

　　数据显示，深市创新资本加速汇聚，新兴产业正在加速崛起。截至目前，深市上市公司中，高新技术企业占比超七成，近半数为战略性新兴产业企业。其中，创业板高新技术企业和战略性新兴企业占比分别为近九成和近八成。2023年，深市全年IPO和再融资募集资金超六成流向战略性新兴产业，集中于新一代信息技术产业（647亿元）、新材料产业（532亿元）、新能源产业（485亿元），占深市比重分别为13%、11%和10%。

　　战略性新兴产业，具有知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好等特征，是引领未来的新支柱与新赛道。北京大学经济学院副院长张辉认为，从产业发展的角度看，战略性新兴产业的兴起不仅是新技术在本领域的突破和应用，更重要的是通过在供给侧创造新产品，带动上下游产业链条升级和更新。

　　还是以新能源汽车产业为例，作为终端产品的新能源汽车，能够有效带动上游电池、电机、电控等领域的创新。正是因为一辆辆“爆款新能源汽车”的出现，才促使动力电池的材料和新技术应用不断取得突破，通过产业链的带动作用，让我国形成全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。

　　一浪叠一浪的科技潮流中，深市“弄潮儿”勇立潮头，逐浪前沿赛道，循着新兴产业的主航道奋勇迈进。同时，深交所一直以来把支持科技创新、高水平科技自立自强放在更加突出的位置，积极支持优质专精特新企业加快发展。在比亚迪、宁德时代、汇川技术、智飞生物等一批科技创新龙头和成长型创新创业企业的引领带动下，深市的新能源、人工智能、高端装备、信息技术、生物医药等产业呈现集群化发展，成为锻造新质生产力的主战场、主阵地。

搏击风浪，以技术创新为突破口

　　科技大潮时时变幻，充满了急流与险滩。在一个个新兴产业从落后追赶到实现“弯道超车”的历程中，技术创新是乘风破浪、稳居潮头最重要的突破口。

　　比亚迪的第五代DM技术，拿下了2100公里的综合续航、46.06%的发动机热效率、2.9L的百公里亏电油耗等三个创世界纪录的指标；汇川技术的IFA软件平台实现了完全自主化的IDE、编译器、实时操作系统、虚拟控制与仿真等核心技术突破，打破了西方工业自动化巨头对工业控制领域的垄断；大华股份的夜视王系列产品在光学镜头、算法和ISP（图像信号处理）传感器等方面不断突破，具备国际先进水平……

　　以“新”提“质”，以“质”催“新”，在技术创新上步履不停、突破不断，这是深市新质生产力“弄潮儿”们的共性。今年6月，2023年度国家科学技术奖在京揭晓。其中，共有43家深市公司获得国家技术发明奖或国家科学技术进步奖，集中于先进制造、新能源、新型材料、新一代信息技术、农业、医疗等领域。从重点领域看，先进制造、数字经济、绿色低碳领域分别为11家、9家和8家，彰显了深市公司紧跟国家产业政策、坚持创新驱动发展、利用资本市场做大做强的鲜明特点。

　　单兵作战虽然也可取得技术突围，但团队合作能够推动产业链不断完善，让链上的每一个参与者走得更远。在专注创新研发的同时，深市公司注重良性竞合、通力协作，逐步构建了良好的产业生态。

　　比如，比亚迪、亿纬锂能、赢合科技、科恒股份4家同行业上下游公司联手参与的“大容量锂离子电池精准制造核心技术与装备”项目，攻克了锂电池生产线异构电芯设计、宽幅高速制造、长程精确调控等技术难题，助力我国锂电装备从产业链“洼地”走向“制高点”；华天科技、力量钻石2家公司共同参与的“半导体材料高质高效磨粒加工关键技术与应用”项目，突破了半导体材料高质高效磨粒加工关键瓶颈，有力促进我国超硬材料产业高质量发展。

　　“不光是核心技术要靠买，甚至连紫外激光器加固用的螺丝钉都要从国外买，3美元一颗。正是这颗螺丝钉警醒了我们，要摒除依赖，走自强奋斗的道路！”回首峥嵘岁月，华工科技董事长马新强如此感慨。“所有的工控自动化公司，若想在国际市场上站稳脚跟，就必须彻底实现工业硬件和软件的完全自主可控，才能保证在解决方案上能够没有任何短板。”谈及自主研发的初心，汇川技术副总裁李瑞琳说道。

　　在采访中，这样的案例有许多。如今再看往事，可道一句“轻舟已过万重山”，然而过程的艰辛不易，却是“事非经过不知难”。通过矢志攻关核心技术，深市“弄潮儿”在多个领域实现了从依赖进口到科技自立的蜕变，拥有了与国际巨头“掰手腕”的底气。

　　“从国际竞争与合作视角看，当前国际环境日趋复杂，全球产业分工的本地化、区域化趋势日益明显，增强自主创新能力是保障经济平稳发展、应对风险挑战的重要手段。”张辉表示，当前战略性新兴产业的一些核心技术仍处于发展初期，抢占这些技术高地、构筑形成新的产业优势和发展空间，有助于推动我国产业发展实现从“跟随”到“引领”的突破。

行而致远，以持续研发为主引擎

　　核心技术的突破，从来就不是一蹴而就的过程，背后是真金白银的资金投入与经年累月的扎实研发。

　　蓝思科技自2015年上市以来，累计投入研发资金超过150亿元，累计获得授权专利2200多件，居行业前列；科达利过去5年的研发费用超过16亿元，通过先发研究建立了强大的技术优势；协创数据近年来的研发费用逐年攀升，2020年至2023年分别达到约7083.78万元、1.02亿元、1.03亿元以及1.56亿元，研发创新成为推动公司高质量发展的核心动力……

　　如果技术突破是深市“弄潮儿”搏击风浪、浪遏飞舟的突破口，那么持续加大研发投入则为其提供了源源不断的“燃料”，是其技术保持领先、行而致远的主引擎。数据显示，深市上市公司2023年研发投入合计超过7400亿元，同比增长11.1%；408家公司的研发强度超过10%，在深市占比达14.35%，113家公司的研发投入更是超过10亿元。

　　值得注意的是，行业龙头是研发投入的领头羊，并以持续的投入撬动了丰厚的回报，起到了良好的示范效应。例如，比亚迪、中兴通讯、宁德时代等26家公司近3年累计研发投入超100亿元。其中，宁德时代近5年的研发投入合计约500亿元，2023年以36.8%的市场份额连续7年位列全球动力电池市场第一，全年实现营业收入4009.17亿元，实现净利润441.21亿元，同比增长43.58%。

　　研发的主体是人，决定技术攻关成败的也是人。作为生产力中最活跃、最具有决定意义的要素，劳动者的技能、知识及创新能力都直接影响着新质生产力的成色。拆解深市“弄潮儿”的成功密码，卓越的人才队伍是其中不可或缺的一环。以比亚迪为例，2023年末全球员工总数达70多万人，其中研发人员10.28万人，占比15%，目前比亚迪拥有11个研究院，逾10万名工程师，是全球研发队伍规模最大的车企。

　　同时，深市公司积极利用资本市场激励人才，通过股权激励计划调动员工干事创业的积极性，让创新热情更有效地涌流。据统计，深市2023年共推出股权激励计划344单，涉及股份数量49.84亿股，涉及员工7.84万人；推出员工持股计划112单，涉及股份数量20.64亿股，涉及员工5.13万人。

　　以新兴产业为航向标，以持续研发为主引擎，深市“弄潮儿” 一次次实现技术突围，在新质生产力的大潮中劈波斩浪，开辟出广阔的发展新天。

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　　（文章转自证券时报，作者吴少龙）