8月7日，上汽通用宣布，旗下凯迪拉克全新XT5“王者归来”。数据显示，第一代凯迪拉克XT5及其前身SRX全球累计销量150万辆，成为55万中国家庭的共同选择。上汽通用方面强调，这次是“原子级重构”，不同之处超过3000处。

　　此前，上汽通用公布全新XT5部分参数和外观内饰信息。架构上，全新XT5升级至更高级别的XT6架构。上汽通用方面认为，这是今年豪华品牌最具诚意的一款换代产品。

　　架构升级之后，全新XT5车宽增加54mm达到1957mm，前后轮距增至1687/1683mm，进一步增加行驶稳定性并提升内部横向空间。体量上，新车比老款XT5大了一圈；底盘方面，抬高14mm提升通过性；此外，还配备同级最宽轮胎265/45 R21及六活塞Brembo卡钳。

　　内饰方面，全新XT5应用凯迪拉克最新游艇内饰设计并在仪表台副驾驶区域进一步设计优化，整体连贯性和环抱感更强。新车屏幕由8英寸升级至33英寸9K环幕式曲面屏，新车还采用怀挡设计，节省空间让中央扶手区域更加宽敞储物空间更大，同时可实现手不离方向盘的优雅操作；后排的中央头枕终于上车，配合后排全平地板轻松坐下3个人。全新XT5更能装，后配箱容积从584L升级至653L，可放置4个28寸箱子。

　　点评：

　　别克正在凭借GL8 PHEV热销，带动“销量和美誉度”的双升。不出意外，全新XT5的到来，也将为凯迪拉克“向前”注入新的动能。合资车企今年遭遇空前挑战，上汽通用也不例外。如何赢得国内消费者的青睐，这是合资车企的新课题，无法回避。提高更高价值产品，这是不会错的方法。