近日，网络流传一份奇瑞公司2024年7月经管会会议精神的截图，其中提到要“实现3个人干5个人活，拿4个人的工资”。上述说法引起各方关注。

　　8月7日，奇瑞集团有关负责人对上证报记者表示，网上流传的内部刊物截屏中提到的人员效率“345”策略，是一个绩效管理目标，也是早年公司探索管理创新的经验，目的在于提升工作效率和质量，并非简单的工作量加减法和成本削减。更重要的是，奇瑞“345”策略在提升效率的同时，特别强调了对员工的关怀，提升员工的幸福感。但网上很多言论都忽视了这些背景和内涵，完全解读错了方向。

讲效率不是简单加减法

奇瑞从未批量裁员

　　奇瑞集团新闻发言人金弋波表示，如果仔细看这份会议精神的内容，就能看到完整的解释。原文中提到，“要研究人员效率、工作质量和工作能力提升，建立业务板块的人力效率模型，切记不可理解为简简单单的加减法，真正实现3个人干5个人活，拿4个人的工资。”

　　同时这份会议精神用大量篇幅强调要加强员工关怀服务，并在对领导干部的要求中，明确提出“要摒弃过去简单粗暴的人海战术、疲劳战术，全力打造‘幸福奇瑞’，要把员工当成家人一样看待，要对他们的健康幸福负责。”“要提高加班效率，坚决杜绝无效加班、没有质量的加班。”

　　金弋波还介绍了奇瑞的“三件小事”：一是奇瑞从“小草房”起步27年来，每个月15号固定发放工资，27年从未延迟过一次。即使在资金链最紧张的时期，公司借钱也要保证员工工资按时发放。二是多年来面对金融危机、行业负增长等环境，很多企业都有过大规模裁员行为，但奇瑞从来没有批量裁员，就是希望再难也要保住大家的“饭碗”。三是近10年里，奇瑞有8年都普调了员工薪资，根据员工年度考核成绩有不同的涨幅，其中最低涨幅也要保障员工生活水平不随物价上涨而降低。只有2019年因为增资扩股资金链紧张、2020年因为经营困难没有普调。在奇瑞看来，这“三件小事”是企业理所应当做的事，反映出奇瑞对员工的关爱。

　　在金弋波看来，奇瑞成立短短27年，从荒滩陋室的“小草房”发展为今天的“世界500强”，如果没有自驱式的奋斗文化、没有“同心所向”的价值观认同、没有员工关怀和团队凝聚力，很难想象靠“强制”就能让一代代奇瑞人自觉奋斗，创造出今天的业绩。当前奇瑞已经成为汽车行业增速最快的企业之一，短期内一而再、再而三遭遇过度关注，引起负面影响，这或许也是奇瑞快速成长过程中不可避免的“一课”。

　　另外，根据奇瑞集团介绍，2023年奇瑞招聘了3000余名大学生，绝大多数来自985、211高校，其中近九成依然选择留在奇瑞奋斗。2024年奇瑞又招聘了3400多名大学生来到芜湖，投入到奇瑞的二次创业中。

奇瑞首次进入世界500强

　　8月5日，最新的《财富》世界企业500强排行榜发布。其中，共有10家中国车企上榜，奇瑞是首次上榜。并且一上榜，奇瑞就排在第385位。

　　今年能够登上500强榜单，离不开奇瑞集团汽车销量持续上涨。2021年至2023年期间，奇瑞集团实现了销量翻番，连续21年保持中国品牌乘用车出口的领先地位。到了2023年，每三辆出口海外的中国乘用车中就有一辆是奇瑞品牌。2024年上半年，奇瑞集团的汽车销量突破了110万辆，同比增长了48.4%，刷新了历史纪录。2024年7月，奇瑞关键销量指标均实现大幅度增长。其中，奇瑞集团汽车总销量为19.58万辆，同比增长30.1%；出口为9.03万辆，同比增长16.8%；新能源销量为4.54万辆，同比增长更是达到254.5%。

　　在2023年，奇瑞汽车实现了“每年出口50万辆，赚取50亿美元”的战略目标，而且还实现了超额达成，出口销量达到了93.71万辆。这一成绩的取得，得益于奇瑞汽车在海外市场实施的“因地制宜”的产品开发策略。目前，奇瑞在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂以及超过1500家海外经销商和服务网点。这些布局使奇瑞能够在巴西、沙特、俄罗斯等关键市场进行极端工况测试，以更好地满足当地消费者的需求。

　　另外，总部位于芜湖的奇瑞近年来持续加大“超级工厂”方面的布局。在2021年2月，总投资130亿元的奇瑞智能网联“超级一工厂”便启动建设，两年后该工厂正式投产。随后，奇瑞超级二工厂（已投产、生产智界品牌车型）、超级三工厂、超级四工厂逐次成为业界关注的新焦点。

　　2023年10月，芜湖市发改委表示，将加快推动铁路专用线进重要港口、物流园区和工矿企业，正在积极谋划推进奇瑞超级三工厂、超级四工厂专用线建设；2024年1月，鸠江区人民政府官网显示，奇瑞超级工厂项目计划总投资120亿元，占地2691亩，建设奇瑞整车制造及相关核心部件生产基地项目，项目达产后年产值超200亿元。