奇瑞官方回应了“让3个员工干5个人的活”传言。

　　日前网上流传着一份奇瑞公司7月份经管会会议精神的截图，提到要“实现3个人干5个人活，拿4个人的工资”，引起网络关注。

　　8月7日，澎湃新闻记者就此向奇瑞方面求证，奇瑞方面证实了该截图的真实性，同时，奇瑞集团新闻发言人金弋波表示，网上流传的内部刊物截屏中提到的人员效率“345”策略，是一个绩效管理目标，也是早年一些公司探索管理创新的经验，目的在于提升工作效率和质量，并不是简单的工作量加减法和成本削减。

　　他强调，奇瑞“345”策略在提升效率的同时，特别强调了对员工的关怀，提升员工的幸福感。但网上很多言论都忽视了这些背景和内涵，完全解读错了方向。

　　事实上，这份会议精神的原文中亦提到“要研究人员效率、工作质量和工作能力提升，建立业务板块的人力效率模型，切记不可理解为简简单单的加减法，真正实现3个人干5个人活，拿4个人的工资。”

　　奇瑞内部刊物中经管会会议精神原文

　　同时这份会议精神用大量篇幅强调要加强员工关怀服务，并在对领导干部的要求中，明确提出“要摒弃过去简单粗暴的人海战术、疲劳战术，全力打造‘幸福奇瑞’，要把员工当成家人一样看待，要对他们的健康幸福负责。”“要提高加班效率，坚决杜绝无效加班、没有质量的加班。”

　　此外，金弋波特别提到奇瑞的“三件小事”：一是奇瑞从“小草房”起步27年来，每个月15号固定发放工资，27年从未延迟过一次，即使在资金链最紧张的时期，公司借钱也要保证员工工资按时发放；二是多年来面对金融危机、行业负增长等环境，很多企业都有过大规模裁员行为，但奇瑞从来没有批量裁员，就是希望再难也要保住大家的“饭碗”。三是近10年里，奇瑞有8年都普调了员工薪资，根据员工年度考核成绩有不同的涨幅，其中最低涨幅也要保障员工生活水平不随物价上涨而降低。只有2019年因为增资扩股资金链紧张、2020年因为新冠疫情经营困难没有普调。

　　这已并非奇瑞首次因员工的工作量问题引发舆情。

　　去年3月，一封奇瑞汽车高管发布的内部邮件被曝光。邮件中奇瑞高管在回复研发出勤统计的邮件时写道：“以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日。对于行政领导们，必须是正常工作日，请想办法（规避法律风险）。” 随后该高管回应称，邮件要求的对象并非普通员工，而是希望激发愿意努力工作的员工，鼓励他们奋斗，同时不让他们吃亏，邮件内容本意并非压榨员工。

　　官方数据显示，奇瑞控股集团7月份销售汽车19.58万辆，同比增长30.1%。其中，出口9.03万辆，同比增长16.8%；新能源车销量4.54万辆，同比增长254.5%。1-7月份，集团累计销售汽车129.64万辆，同比增长45.4%。