随着报废更新政策的实施和补贴标准的提高，更多车主选择报废老旧车辆并购买新车或二手车，进一步提升了二手车市场活跃度。根据中国汽车流通协会发布的最新预测：7月二手车交易规模有望达到158万辆左右，与去年同期基本持平。尽管二手车交易量总体增速较前期有所回落，但流通协会认为，二手车市场在保持稳定运行的同时，展现出一定的回暖迹象。中国汽车流通协会会长助理罗磊日前则指出，行业正经历洗牌期的阵痛，但从二手车基盘（汽车保有量）等各项数据、政府支持来看，二手车是持续利好的，二手车从业者要有坚定信心。

　　新车“价格战”让二手车毛利承压

　　据中国汽车流通协会最新发布的数据显示，今年上半年，全国二手车累计交易938.29万辆，同比增长7.01%，与去年同期相比增加61.43万辆；累计交易金额为6252.12亿元。其中，新能源二手车共交易50.65万辆，同比增长63.5%。同时，截至7月28日，全国二手车当月总交易量已达到142万辆，与6月同期相比增长4.5%。流通协会预计，7月二手车整体交易规模有望达到158万辆左右，与去年同期基本持平。流通协会在月度分析指出，7、8月属于二手车市场传统淡季，高温、极端天气对于线下客流产生一定影响，因此车商经营面临一定压力。

　　流通协会指出，今年上半年，二手车市场有两个明显特征，一是二手车均价一路下探，二是跨区域流通活跃。数据显示，受竞争加剧和消费需求变化的双重影响，今年2月开始，二手车均价持续下探，6月降至6.44万元；当前二手车市场面临较大竞争压力，消费者需求正发生深刻变化。

　　在日前举办的2024中国二手车大会上，罗磊也指出，受到新车市场价格战影响，目前很多二手车反馈近期客流下降、成交量下降，包括单车毛利也在下降。他称，“情况确实是这样。但二手车市场是一个大市场，谁坚守住了，阵地就是你的。”据流通协会最新调研数据，近四成经销商反馈，7月市场客流量较去年同期出现明显下滑；在成交方面，超过一半的经销商表示，成交量相较上半年有所缩减。因此，尽管二手车市场努力调整，但需求不足的根本性问题仍未得到显著改善。

　　同时，数据也透视出积极的一面，跨区域流通活跃成为另外一亮点，今年上半年二手车平均转籍率为28.8%，同比增长2.6%，反映了二手车在全国范围内的强大流通性和高度活跃度。

　　二手车市场将迎来新的发展活力

　　从分车型看，今年上半年，基本型乘用车累计交易546.02万辆，同比增长4.66%；SUV交易125.5万辆，同比增长12.1%；MPV交易59.21万辆，同比增长10.81%；交叉型乘用车交易22.07万辆，同比增长29.5%。商用车方面，载货车共交易74.51万辆，同比增长3.02%；客车交易52.98万辆，同比增长1.02%

　　2024年6月二手车各级别轿车销量

　　罗磊表示，目前各项数据对二手车是利好的。首先是平均车龄在增长，2022年平均车龄是6.4年，二手车置换高峰期是6年左右，毫无疑问是二手车市场发展的黄金时期。其次是新车购买者，2023年新车购买者有45%通过置换实现的，所以向市场提供的二手车供给会越来越多。最重要的是，政策多次提到要活跃二手车市场。

　　流通协会分析认为，随着新车市场在经历二季度激烈“价格战”后，7月新车成交价格逐渐企稳，这将为二手车市场注入新的活力。从长远来看，二手车市场规模、市场结构、政策环境、消费者需求等基本面均呈积极向好态势。同时，随着国家以旧换新政策逐渐显现成效，各地纷纷出台相关政策措施为市场带来积极因素。同时，汽车市场“价格战”也呈现出阶段性降温趋势，多维度改善了汽车市场环境。在政策利好的持续推动下，未来二手车市场有望进一步激活消费需求，实现更加稳健的增长。