在全球汽车产业的版图上，中国汽车企业正以前所未有的速度和规模崛起。

　　近日发布的2024《财富》世界500强排行榜单中，有10家中国汽车及汽车部件企业上榜，且超半数企业排位与去年相比有所上升，成为今年榜单的一大亮点。

　　面对新一轮科技革命与产业变革，在电动化、智能化转型加速的当下，中国车企在复杂多变的市场环境中展现出的稳健发展，也印证了中国汽车工业的韧劲与活力。

　　今年是北汽集团连续第12年入围《财富》世界500强，以678.52亿美元营业收入位居榜单第192位。与去年相比，北汽集团今年营收增长5.7亿美元，排名提升1位。

　　近年来，北汽集团加速打造“科技北汽”。到2030年，北汽集团计划累计研发投入将超过1000亿元，加大科技创新力度和自主研发投入。

　　在京产值同比增长7.9%，以新质生产力助推汽车产业发展

　　聚焦整车、零部件以及服务贸易三大主营业务，各板块协同发力推动业绩稳中有进。

　　今年上半年，北汽集团累计销售77.1万辆。作为北京市汽车产业龙头企业，北汽集团今年上半年实现在京产值1689.2亿元，同比增长7.9%。

　　多个品牌稳中有进。

　　极狐品牌上半年销量1.8万辆，同比增长110.24%；北京品牌越野车上半年国内销售1.62万辆，同比增长24.1%。值得一提的是，6月和7月，北汽极狐已经连续两个月销量突破8000辆。BJ30 5月上市发布，6月和7月的订单都突破了4000辆。

　　极狐阿尔法S5。图/企业官网

　　自主商用车板块，北汽福田丰富新能源产品布局，推出重卡、中轻卡、VAN、混动、氢燃料等多款新产品，上半年累计销售30.02万辆，其中新能源汽车销量同比增长22.44%至2万辆，北汽重卡上半年销量同比大涨446.45%。

　　合资板块，北京奔驰累计产量突破500万辆大关，正式迈入整车与发动机产量“双500万”的新时代；北京现代持续推进产品转型、品牌向新、服务创新，上半年实现销量10万辆。

　　商乘并进，今年也是北汽集团新能源加速出海的一年。

　　北汽高端智能纯电动产品正式进军欧洲新能源汽车市场，极狐登陆西班牙、葡萄牙在内的广大欧洲市场，同时进军老挝、缅甸以及拉美市场，品牌全球化进程进入新阶段。

　　北京汽车全球化发展持续提速，上半年累计出口近2万辆，北汽福田持续夯实商用车出海地位，助力全球物流运输行业绿色转型。

　　经营指标的稳中向好，为北汽实现全年目标创造了良好的基础。

　　坚持长期主义，以科技赋能品质平权

　　新能源化、智能网联化的快速演进推动了全球汽车产业升维，关键核心技术的攻克，颠覆性、前沿性技术的创新尤为重要。

　　在电动化的上半场，作为国内最早切入新能源市场的汽车集团，北汽在新能源领域的深厚积淀有目共睹。

　　早在2009年，北汽集团就成立了北汽新能源，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的新能源汽车企业。三电等核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖；掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项。

　　北汽三电等核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖。图/企业官网

　　电动化上半场，对实际和技术的准确把握，让北汽集团率先实现了电动化转型的“从0到1”，成为行业标准制定的领跑者。

　　在智能化下半场，北汽集团计划将在2025年前实现技术迭代升级，2028年实现重点领域突破，到2030年，研发投入超过1000亿元，实现核心技术位居世界前列。

　　造车的长期主义与脚踏实地，是北汽提出“以科技赋能品质平权”主张的坚实底气。即以“更智慧、更节能、更安全”的科技创新带动品质提升，实现品质平权，让消费者享受“质价比”。

　　北汽“北极星”全数字化高端电动平台。图/企业官网

　　截至去年底，北汽累计申请专利约3.5万件，位于汽车行业前列，其中近四分之一的有效专利来自新能源和智能网联两大重要领域。

　　今年，北汽将在自主领域持续加大研发投入，预计将达134亿元，其中自主品牌乘用车超90亿元，加大芯片国产化替代、智能座舱、智能驾驶、整车电控、动力电池、电驱动、混动等关键技术的研发投入。

　　携手华为重塑旗舰轿车豪华体验，造车版图向上扩容

　　洞察未来新能源和智能网联汽车的发展方向，北汽持续与华为、百度等科技公司加深合作。

　　继与华为合作8年推动整个高阶辅助驾驶功能在中国的普及和应用后，8月6日，北汽、华为联合推出的享界S9正式发布，这款定位为首款行政豪华旗舰轿车，是继问界、智界后，高含华量的第三个“界字辈”。

　　享界S9。图/企业官网

　　目标冲击中国市场主流的豪华车品牌，享界S9在车内空间方面完全可以对标奔驰S级长轴版和宝马7系长轴版等D级豪华轿车，同时新车还搭载全新“途灵”平台，并首发HUAWEI ADS3.0智能驾驶系统，对豪华旗舰轿车进行了全新诠释。

　　“ALL IN享界S9。”对于此次与华为的合作，北汽集团董事长张建勇强调，北汽以核心战略、第一优先战略的高度，集聚了北汽整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源，助力享界S9成为冲击行政豪华汽车市场的力作。

　　基于过往20年、超过500万辆的高端豪华造车经验，北汽为享界量身打造的“北汽新能源享界超级工厂”，整体综合自动化率达到了行业先进水平，部分关键工序实现了100%的自动化；并引入了行业领先的“全时质量监测感应系统”，每台车都有专属档案，做到全程可监测、可追溯。

　　享界S9的发布不仅补齐了鸿蒙智行在行政豪华旗舰轿车领域的版图，也填补了北京市汽车产业行政豪华旗舰轿车的空白，助力北京新质生产力发展的最新布局。

　　事实上，北汽与华为的合作由来已久，跨越了我国智能电动汽车发展的整个历程。8年时间，北汽与华为为世界汽车工业带来了独属于中国的智能汽车整车开发流程，推动高阶辅助驾驶在中国的量产与普及。

　　在北汽看来，车企的灵魂从来不是固步自封，而是通过自主创新和开放合作为消费者提供更加优质的产品，推动中国汽车工业向前，这才是一个中国车企真正的灵魂和应有的担当。