据乘联会最新发布的数据，中国乘用车市场再迎里程碑——7月新能源乘用车国内月度零售渗透率达51.1%，新能源车首次完成对传统燃油车的超越。

　　数据显示，2024年7月，全国狭义乘用车市场零售172万辆。其中，传统燃油乘用车当月零售84.2万辆，同比下降26%，环比下降7%；新能源乘用车当月零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。

　　回顾历史可以发现，2017年12月，燃油乘用车月销量达到264万辆的历史峰值，随后震荡下行，当前已不足峰值的1/3；而新能源乘用车自2020年以来销量持续攀升，并在2023年12月达到94.5万辆的历史峰值，但由于当时燃油车销量仍处相对高位，因而当时的渗透率只有40%。

　　今年7月，新能源车销量回升至历史高位附近，并且渗透率首次超过了50%，达到了51.1%。在业内看来，这一数字标志着中国新能源汽车的发展正式超越传统燃油车，成为中国汽车市场的新主流，行业正式进入新的发展阶段。

　　乘联会秘书长崔东树分析称，“这主要得益于我国车企创新性地发展插混技术，实现狭义插混和增程式的技术突破，取得中国插混占世界插混市场78%份额的突破性优势。同时，7月国家层面推动‘以旧换新’的乘用车报废更新政策，纯电动和插混车等较传统燃油车补贴高出0.5万元，进一步推动了新能源汽车发展。”