长江沿岸，岸线蜿蜒，港口星罗棋布。

　　作为江西省唯一通江达海的门户城市，九江市拥有152公里长江岸线。记者近日在九江采访了解到，通过构建联通内外的物流通道、提供便利高效的航运服务、发展互促互融的临港产业等举措，九江依港兴市、向江图强，努力打造“江海直达、服务全省、辐射周边”的区域航运中心，“黄金水道”的“黄金效应”正在加速释放。

　　构建联通内外的物流通道

　　每个月，江西英科医疗有限公司生产的丁腈手套等医疗产品从九江港提取空箱至工厂装货完毕后，通过“沪浔快航”或九江-洋山航线运抵上海，随后出口至欧美等国际市场。

　　“这家公司的出口产品中约80%就近采用水路运输，现在每个月的发货量基本稳定在200多个箱子。”上港集团九江集装箱服务中心经理田斌说，从九江出发，平均64小时左右抵达上海外高桥港、80多小时抵达上海洋山港，航运成本较低、高效快捷，服务中心还对客户提供沪浔两港个性化服务保障，越来越多企业选择这一运输模式。

　　7月开始，七里湖站专用线装车一直高位运行，每天铁矿石装车量都超过100车。对此，南昌铁路物流中心九江营业部持续加大运输保障能力，做到随到随装、快装快发，有效提升七里湖站专用线运输能力。

　　新余钢铁集团有限公司铁矿石运输主要通过“水转铁”模式。作为南昌铁路物流中心推进“水转铁”的重要项目，中心统筹整合省内物流资源，实现资源统一利用、业务统一管理、市场统一开发，稳定大宗货源，完善水铁联运方式，统筹用好价格政策，从而降低铁矿石物流成本。

　　“铁路专用线能方便快捷地直达企业园区，并且通过铁路价格政策倾斜，运输成本降低了11%。”新钢集团物流部九江地区负责人张建军介绍，预计今年七里湖站发往新钢的铁矿石将达200万吨，集团公司将继续采取“水转铁”模式，充分发挥九江港口码头优势，不断提升运输效率，助力企业发展。

　　九江口岸坚持以港口型国家物流枢纽建设为重点，聚力打造区域航运中心，不断提高对外开放水平。目前，九江港集装箱班轮直达航线达到17条，铁水联运可达全国27个地市，“大进大出、快进快出、优进优出”的能力不断增强。

　　提供便利高效的航运服务

　　近日，长江海事局发布通告，进一步明确江西九江港口岸扩大开放瑞昌港区开放水域范围，国际航行船舶可直接停靠九江港口岸瑞昌港区，这让位于瑞昌市的江西凯耀照明有限公司感到十分欣喜。

　　作为一家从事照明器具制造、销售的企业，其生产的球泡灯、筒灯、灯丝灯等产品远销170多个国家和地区。走进企业生产车间，里面灯火通明，佩戴护目镜的工人在生产线上制作、装配、质检、装箱，这些灯具将在2小时后打包装车，从瑞昌港区发往荷兰。

　　“随着去年瑞昌港区验收成功以及最近明确扩大开放水域范围，公司一直在享受着便利的物流和饱满货源的福利，但有时也在为新客户开发渠道不足而犯愁。”公司财务负责人张振全说。

　　税务部门得知该公司遇到的困难后，立即组织专家服务团队深入车间、港口进行实地调研。利用前期摸底的供需数据资源，多方匹配符合企业供货特点的下游客户企业，对准企业未来发展规划，拉动其与杭州日宸贸易有限公司、绍兴科恒电子有限公司等6家下游企业合作，顺利解决这一难题。

　　“港口就在家门口，税务部门的政策也送到了家门口。”张振全兴奋地说，公司将把上半年的3200余万元出口退税款用于自动化生产线的改造项目中，预计提高30%左右的生产效率，“我们将依托瑞昌港区水运口岸优势，利用好便捷的航运服务，不断拓宽海外市场。”

　　为企业提供高质高效的航运服务，江西凯耀照明有限公司并不是个例。九江主动对接全省重点企业，全面掌握企业诉求，一企一策、量体裁衣，帮助企业降低成本，持续扩大九江港的吸引力和影响力。今年1-5月，九江市港货物吞吐量同比增长14.4%，集装箱吞吐量同比增长16.9%。

　　发展互促互融的临港产业

　　九江拥有152公里长江单边岸线，是城市经济社会发展的“命脉”，如何布局岸线资源，关系到临港产业的发展效益。

　　仲夏时节，漫步于湖口县的方大集团九江萍钢钢铁有限公司沿江岸线，抬头望到蔚蓝天空，映入眼帘的是醉人绿色，十里钢城风景如画。

　　作为沿江企业，近年来方大九钢推进绿色发展，加快实现转型升级。“自2016年以来，我们陆续完成转炉三次除尘、终端水处理等91个环保提升或超低排放项目的建设，目前正在推进企业69项超低排放改造项目。”方大九钢环保部部长彭智良说，公司将持之以恒抓好绿色转型，努力打造低碳智能的新型钢铁企业。

　　在保护中发展，在发展中创新。来到公司中板生产线，火红的钢板如一条条“钢龙”从加热炉中奔驰而出，技术人员正在对成品钢板进行探伤检测，方大九钢轧钢厂生产技术科工程师冯敢说：“通过检测可以发现产品内部是否存在孔洞或分层缺陷，从而确保产品质量符合要求。”据了解，企业近期一款撕裂钢产品已生产9578吨，探伤合格率达到97.75%，意味着新产品研发成功。

　　加强精细化管理，依托水运低成本优势，企业积极融入长江经济带发展。在方大九钢3号码头作业区，只见江面千帆竞发，码头一派繁忙景象。方大九钢销售公司物流计划部经理汪洋说：“今年1-7月，公司外销总量374万吨，其中船运320万吨，船运占比提升到85.5%。”

　　方大九钢只是九江打造互促互融临港产业的一个缩影。九江发挥水运通道优势，构建以临港工业为引领、航运物流为支撑、现代服务为纽带的临港产业体系，重点打造炼化一体化及化工、电子信息等6个先进制造业集群。

　　“为扭转过去化工重镇高耗能、高污染的产业形象，九江坚持‘生产’为‘生态’让路，对沿江1公里范围内的127家小化工企业分类实施‘关停并转搬’。”九江市工信局局长娄琦说，在做腾退、低端产能减法的同时，做好高端产业、绿色产业的加法，引导企业入新链、获新生，向绿色化、精细化、高端化转型。