今日，弘毅远方基金公告称，樊可离任弘毅远方汽车产业升级混合的基金经理。值得注意的是，樊可在7月初时，刚在蚂蚁理财社区晒出实盘买入该基金C类份额，并表示将择机加仓，如今仅1个多月时间，自己却离任了。

　　记者注意到，这是樊可在弘毅远方基金管理的第三只基金，也是唯一一只还存续的基金，其余两只管理过的基金都已清盘。

　　此外，在樊可管理这几只基金期间，净值均出现了大幅回撤，其中管理弘毅远方汽车产业升级混合不到2年，跌幅超36%，管理弘毅远方高端制造混合3年时间，跌幅超50%。

不到两年亏超36%，基金经理离任

　　今日，弘毅远方基金公告称，樊可离任弘毅远方汽车产业升级混合的基金经理，离任时间为2024年8月15日。

　　资料显示，弘毅远方汽车产业升级混合成立于2022年12月16日，距今不到2年时间，樊可是该基金的首任基金经理，从基金一成立就开始管理至今日离任。

　　虽然仅管理不到2年时间，但是截至2024年8月14日，该基金的A类份额净值仅有0.6308元，C类份额净值仅有0.6258元。

　　也就是说，在樊可管理的不到两年时间里面，该基金A类份额净值跌幅超36%，C类份额净值跌幅超37%，且近一年的净值跌幅均超26%。

1个多月前刚开通实盘买入C份额  

　　值得注意的是，樊可在7月初时，刚在蚂蚁理财社区晒出实盘买入该基金C类份额，并表示将择机加仓。

　　如今仅1个多月时间，自己却离任了。从净值来看，7月3日，该基金C类份额的净值为0.683元，而8月14日的净值为0.6258元，已经亏损超8%。

　　此外，从实盘笔记来看，樊可最近一次更新还停留在7月11日。其中提及“无人驾驶离我们越来越近了。有机会，我会去亲自体验一下，到时候和大家聊一下乘坐感受。”

　　如今，还没看到体验感受，基金经理却先离任了。

曾管理过的2只基金已清盘，3年最多亏超50%

　　履历显示，樊可是在2018年8月加入弘毅远方基金，2021年2月开始管理公募产品，其管理的第一只基金为弘毅远方经济新动力混合，2021年该基金A类份额还取得了8.24%的年度收益，但是到了2022年该基金全年回报为-32.43%。

　　这使得该基金净值规模不断缩水，截至2022年9月底时，A类份额规模降至不足6000万元，而到了2022年底，这只成立于2019年12月30日的发起式基金，由于运作满3年后规模未能突破2亿元，最终只能清盘。

　　值得一提的是，该基金在2022年5月16日还曾增设了C份额，但是并没有带来明显增量，从2022年12月30日最后一个运作日的份额来看，C类份额还不到60万份。

　　樊可在弘毅远方基金管理的第二只基金是弘毅远方高端制造混合，该基金成立于2021年6月1日，这只基金同样也是一只发起式基金，首发成立的规模超过了1亿元。不过在运作了3年之后，该基金同样因为资产净值低于2亿元而清盘。

　　从成立之后的表现还可以看出，该基金的净值和规模都在不断下滑，3年时间，不管是A类份额还是C类份额，净值都从1元跌到了5毛以下，累计跌幅超过50%。

　　随着净值的下跌，规模也持续缩水，截至2024年6月3日（基金最后运作日），A类基金份额仅为1347.79万份；C类基金份额仅为579.43万份。

　　此外，作为发起式基金，这些产品基金公司或公司股东等需要跟投至少1000万元，从业绩表现估算，基金公司或股东等持有人在这些产品中不仅没有获得正收益回报，而且是大幅亏损。

　　“造血功能”的缺失，使得大股东只能频频增资，今年4月份，公司股东弘毅投资（北京）有限公司（以下简称弘毅投资）向公司再次增加出资4000万元。增资完成后，弘毅远方基金注册资本由3.1亿元增加至3.5亿元。

　　回看2023年，弘毅投资就曾增资6000万元，2021年也曾增资3000万元，还有在2020年、2018年同样都有增资。只是这种不断“输血”，何时才能转化成基金公司自己的“造血”能力？