低空经济融资盛宴持续上演。

　　证券时报记者8月19日从沃兰特航空获悉，公司完成数亿元A++++轮融资，至此，公司顺利完成A1轮次累计1亿美元的融资，并同步启动下轮融资。

　　本轮融资作为2024年以来沃兰特获得的第5轮亿元级融资，将在持续推动VE25验证机试飞、试验基础上，用于加速机型的研发与制造、VE25-100的适航取证，推动高等级商载客运eVTOL（电动垂直起降飞行器）的商业化。

　　累计获得15家知名创投机构青睐

　　沃兰特航空是中国低空经济头部企业，主要从事电动垂直起降飞行器（eVTOL）研制。自2021年6月成立以来，该公司已获得8轮融资。

　　A++++轮融资由北京机器人产业基金领投，京国瑞基金、首钢基金旗下股权投资平台首程资本、燕创集团参与投资，庚辛资本担任本轮融资财务顾问。

　　京国瑞基金执行董事张琛认为，移动物流智能化的发展日新月异，以eVTOL为代表的航空器不仅将颠覆式改变我们的生活方式，还能加速百行千业的智能化、电动化改造升级。希望以沃兰特为代表的中国eVTOL能够带领包括传感器、决策算法、应用场景、三电系统等全产业链的发展与突破，推动相关产业的高质量发展。

　　在刚刚结束的A1轮融资中，鼎晖百孚、华强资本、啟赋资本、君联资本、北京机器人产业基金、京国瑞基金等15家知名创投机构先后投资或持续投资，累计投资金额1亿美元。在此背景下，沃兰特航空将正式启动下轮融资。

　　持续推动验证机试飞

　　沃兰特航空创始人兼CEO董明表示，沃兰特航空在过去半年多的时间里完成了5轮亿元级融资交割，股东阵容豪华，充分体现出eVTOL赛道的巨大吸引力。

　　“成立3年以来，沃兰特与南航通航、中航材航空救援、亚捷航空等知名企业签订战略合作及意向订单700余架、意向订单金额150亿元，完整覆盖低空观光、培训、短途运输、货运、应急救援、城市出行等六大类eVTOL应用全场景。”董明说，在低空经济浪潮中，沃兰特正在凝聚资本共识与市场共识。

　　记者了解到，随着最新一轮融资完成，沃兰特航空将在持续推动VE25验证机试飞、试验基础上，用于加速机型的研发与制造、VE25-100的适航取证，推动高等级商载客运eVTOL的商业化。

　　据介绍，沃兰特航空VE25-100型eVTOL定位为一款“安全，皮实，好用”的商载客运飞机，目前已获得意向订单超700架，翼展16米，机身9.5米，起飞重量2.5吨，设计航程200—400公里，巡航速度可达235公里/小时，完整覆盖低空观光、培训、短途运输、货运、应急救援、城市出行等六大类eVTOL应用全场景。全客布局为6座，其舱内空间、载重能力、客座数、固有安全特性和适航等级等关键特征均处于国际先进水平。

　　今年以来，沃兰特航空的验证机试飞工作进展顺利。记者了解到，沃兰特VE25 X1全尺寸验证机在2023年12月搬迁至四川自贡，经历了组装、地面测试、旋翼测试、固定翼前飞测试等科目试验。2024年5月以来，公司进行了高密度试飞，VE25 X1已在自贡完成60多架次试飞。沃兰特收集了大量性能数据，为下一阶段的型号发展奠定了良好基础。

　　此外，围绕VE25-100型eVTOL项目，沃兰特航空已与山东朗进、华明航电、中航复材、珠海领航、海特高新等公司达成意向，将深化产业链多领域合作。

　　今年以来，低空经济赛道的融资规模和频次不断攀升，据不完全统计，低空经济领域已发生投融资事件超50起，其中不乏亿元级别的融资。

　　例如，8月5日，小鹏生态企业小鹏汇天宣布，完成1.5亿美元B1轮融资，同时启动B2轮融资。此轮融资将确保小鹏汇天飞行汽车研发规模量产和商业化进程的顺利实现。小鹏汇天即将在广州开发区建设全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。同时分体式飞行汽车“陆地航母”计划于今年四季度启动预售。

　　据介绍，小鹏汇天的前5代飞行汽车产品已经成功开展了近20000次的飞行试验，为分体式飞行汽车“陆地航母”积累了丰富的飞行数据及经验。

　　8月3日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者，助力其在eVTOL技术方面深度研发和广泛应用，进一步提升空中物流和空中出行方案的安全性和可靠性。

　　另外，低空经济的“融资潮”也向产业链上下游涌动，一些细分链条的企业也获得亿元级别融资。

　　例如，5月20日，无人机管控及低空安全解决方案的领军企业特金智能科技（上海）有限公司完成超1亿元B轮融资。7月8日，eVTOL飞控系统提供商深圳市边界智控科技有限公司获近亿元A轮融资。

　　华西证券认为，依托地区产业基础，长三角及大湾区有望引领低空产业发展，通过区域内完善的产业链建设完整的低空产业生态体系。