海底106米 创世界纪录
来源:广州日报
8月19日,珠江口水域水下106米处,随着“深江1号”盾构机顺利完成3590米的既定掘进任务,由中铁十四局承建的深江铁路珠江口隧道工程顺利抵达海底106米最深处,这是中国大盾构水下掘进的最深纪录,也是世界高铁盾构隧道的最深纪录。
据悉,全长13.69公里的珠江口隧道是深江铁路重点控制工程,采用矿山法+盾构法组合施工。其中,中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机,从东莞向广州南沙方向掘进3590米。中铁十四局深江铁路项目相关负责人介绍,隧道盾构段最低点位于珠江口水面下106米,“深江1号”盾构机最大承受水土压力可达10.6巴,相当于指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力,在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考。
据介绍,“深江1号”盾构机于2021年12月始发,历时969天一路下坡掘进,最终抵达最低点106米处。
深江铁路起自新建深圳西丽站,向西经东莞、广州、中山、江门,接入江门站,正线全长116.12公里,设计时速250公里,是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之沿海通道的重要组成部分。线路建成开通后,有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈。
郑重声明:用户在财富号/股吧/博客等社区发表的所有信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议,据此操作风险自担。请勿相信代客理财、免费荐股和炒股培训等宣传内容,远离非法证券活动。请勿添加发言用户的手机号码、公众号、微博、微信及QQ等信息,谨防上当受骗!
评论该主题
帖子不见了!怎么办?作者:您目前是匿名发表 登录 | 5秒注册 作者:,欢迎留言 退出发表新主题
郑重声明:用户在社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决定证券投资并承担相应风险。《东方财富社区管理规定》