作为今年融资次数最多的低空经济企业，沃兰特又融资了。

　　8月19日，沃兰特航空宣布，近日顺利完成数亿元A++++轮融资，本轮融资由北京机器人产业基金领投，京国瑞基金、首钢基金旗下股权投资平台首程资本、燕创集团参与投资，庚辛资本担任本轮融资财务顾问。至此，公司顺利完成A1轮次累计1亿美元的融资，并同步启动下轮融资。

　　沃兰特航空2021年6月成立于上海，公司以客运级eVTOL技术研发、设计、制造为核心业务，VE25型eVTOL是其主力产品。今年2月、4月、6月、7月，沃兰特陆续宣布完成亿元级别融资，加上本轮，今年以来，沃兰特已经获得了五轮亿元级融资，远超往年融资进度，成为低空经济热潮中的“最大赢家”。

　　图片来源：沃兰特航空官方公众号

加速适航取证

　　沃兰特航空表示，本轮融资作为2024年以来沃兰特获得的第五轮亿元级融资，将在持续推动VE25验证机试飞、试验基础上，用于加速机型的研发与制造、VE25-100的适航取证，推动高等级商载客运eVTOL的商业化。

　　VE25是沃兰特研发的首款产品，采用复合翼架构，巡航速度235千米/小时，起飞重量2.5吨，可搭载1名驾驶员和5名乘客，是目前世界范围内起飞重量最大、客舱空间最大的载人eVTOL。

　　2023年9月28日，沃兰特“VE25-100型号合格证”获中国民用航空华东地区管理局受理，标志着沃兰特VE25-100正式进入型号合格审定程序，这也是中国民用航空华东地区管理局受理的首个客运载人eVTOL项目。“沃兰特的进度是比较快的。”多位业内人士向记者表示。

　　沃兰特航空创始人兼CEO董明表示，成立三年以来，沃兰特与南航通航、中航材航空救援、亚捷航空等知名企业签订战略合作及意向订单700余架、意向订单金额150亿元，完整覆盖低空观光、培训、短途运输、货运、应急救援、城市出行等六大类eVTOL应用全场景。

　　京国瑞基金执行董事张琛表示，移动物流智能化的发展日新月异，以eVTOL为代表的航空器不仅将颠覆式改变我们的生活方式，还能加速百行千业的智能化、电动化改造升级。希望以沃兰特为代表的中国eVTOL能够带领包括传感器、决策算法、应用场景、三电系统等全产业链的发展与突破，推动相关产业的高质量发展。

　　此前，业界有说法是，对标国外，国内eVTOL企业从研发到适航取证大概需要10亿元的资金投入。有业内人士告诉记者，加上目前许多eVTOL公司都缺少创造现金流的渠道，因此在发展初期，往往都比较“缺钱”。“所有搞航空的企业都缺钱。”一位行业人士向记者表示。

北京、深圳国资都投了

　　据记者不完全统计，今年以来，低空经济已经完成了超10次亿元级别融资。在这之中，沃兰特航空就占据了将近一半，完成五轮亿元级别融资。

　　对于融资速度，一位业内人士告诉记者，团队和研发进展是选择投资沃兰特的重要原因。此外，有受访者表示，投资过程中也会形成滚雪球效应，“融得越多，后面跟进和看好的就会越来越多”。

　　图片来源：沃兰特官方公众号，其中第四轮在7月公开宣布

　　记者注意到，除了头部机构的参与，在沃兰特的投资方背景中，后期地方国资的身影频频出现。

　　本次领投的北京机器人产业发展投资基金，成立于2023年，总规模100亿元，由京国瑞基金和首钢基金旗下股权投资平台首程资本联合管理。

　　公开信息显示，2024年初，北京机器人产业发展投资基金注册落地北京经开区，该基金本着扶持北京市机器人企业和招引外地优秀机器人企业的目标，助力北京打造世界领先的人形机器人产业发展高地。与此同时，华兴资本担任官方合作顾问。

　　沃兰特航空在公众号上表示，将正式启动下轮融资，华兴资本将在后续融资中加入并担任财务顾问。沃兰特拥有顶尖的航空专家团队、体系化的产品研发能力、丰富的适航经验、领先的商业化进展、持续的融资能力、成熟的生态体系，是华兴布局低空经济eVTOL的首要选择。

　　在此之前，2024年6月，沃兰特航空完成亿元A++轮融资，本轮融资由启赋资本领投，南山战新投、敦鸿资产跟投，微光创投追加投资。其中，南山战新投是由深圳市南山区政府设立的国有独资有限责任公司。

　　在今年的第一轮融资中，2024年2月，沃兰特航空完成亿元A轮融资，本轮融资由鼎晖百孚、自贡创新资本领投，老股东青松基金、明势资本追加投资。自贡创新资本是自贡市属国资集团，承担自贡市50亿元产业转型升级引导基金的管理运营职能。

　　此外，据记者了解，除了上述国资，其余地方国资也有小规模参与沃兰特的投资。此前有地方政府人士告诉记者，政策支持是一方面因素，此外低空经济和日常需求更为贴近，“看得见、摸得着，有一些产业配套和基础设施，可以带动产业链上下游发展，所以比较有关注度。”