8月22日，国家发展改革委信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，本轮国内汽柴油价格（标准品）不作调整。

　　《中国经营报》记者注意到，这是年内第四次成品油价格搁浅。目前，今年国内成品油价已经历17轮调整，呈现“七涨六跌四搁浅”的格局。

　　记者了解到，本轮计价周期内，国际原油价格高位回落，且价格跌幅拉大。金联创成品油分析师王延婷表示，初期，中东紧张局势以及美联储降息预期提升燃料需求，且美国经济数据向好，均支撑国际油价收盘反弹。后期，地缘政治风险出现缓解迹象。同时，7月，中国原油加工量同比下降引发投资者对中国能源需求前景的担忧，且美国政府下调就业数据，市场对需求前景愈加悲观。因多重利空拖累，国际原油价格高位回落。

　　受原油价格震荡回落影响，据金联创测算，截至8月22日第十个工作日，参考原油品种均价为77.84美元/桶，变化率为0.75%，因未达条件，国内汽柴油零售价调整未能兑现，这也是2024年以来的第四次搁浅。

　　王延婷表示，由于近期原油跌幅较为明显，进入新一轮计价周期后，变化率将转入负向区间波动，调价后首个工作日，变化率预计在-4.2%，对应下调幅度在180元/吨附近。短期内，国际原油走势依然较为震荡，变化率将延续负向发展，新一轮零售价下调概率较大，调价窗口期为2024年9月5日。

　　对于国内成品油在三季度末的走势情况，隆众资讯方面表示，整体来看，随着8月检修炼厂减少，以及北方大炼化投产在即，供应端存上涨可能。届时，三季度末国内成品油产量或同步上涨，主要表现在煤油方面。预计十一国庆假期仍对居民出行频率及半径存有利好带动，而户外工程用油以及休渔期结束提振，柴油消费预期环比上涨，预估三季度末汽柴油仍存阶段性需求转机。

　　对于后市成品油价格走势，王延婷表示，进入新一轮计价周期，变化率将维持负向区间波动，下调预期对于后期行情影响较为明显。另外，随着前期检修炼厂陆续复工，国内炼厂开工负荷进一步恢复，汽柴油产量将出现反弹。需求方面，虽然市场即将迎来“金九银十”传统需求旺季，但本年度受替代能源发展以及国内整体经济增速放缓制约，汽柴油刚性需求提升难度较大。在缺乏明显利好刺激的情况下，下游市场成交难有明显改善。整体来看，短期内国内汽柴油行情仍存下行压力。